Den officiella reservrutten för Nordsjö vägtunnel har testats 16-18.6.

Trafikstyrningsbolaget Fintraffics program för samhällsansvar som sammanställer ansvarsarbetet har färdigställts.

Visste du att Fintraffics Opas.matka.fi är mer heltäckande och tillförlitlig än Google Maps?

Tillväxtforumet 2025 som ordnades i Helsingfors i januari samlade experter på smart trafik för att diskutera samarbete, innovationer och hur Finland kan utnyttja sin fulla potential för att bygga en konkurrenskraftig och datastyrd framtid.

Polisen och Fintraffic samarbetar intensivt, vilket gör att trafiken förblir smidig och säker – särskilt i undantagssituationer.

Mängden närtågstrafik ökade kraftigt under det sista kvartalet 2024. Tillväxten berodde bland annat på att Dickursby bangård färdigställdes och trafiken mellan Karis och Hangö inleddes.

År 2025 är redan i full gång, men vi stannar upp en stund och tittar tillbaka på vad vi tillsammans åstadkom i Trafikens dataekosystem 2024.

Flygledningens uppgift är att förutse effekterna av vinterns väderförhållanden och stängda landningsbanor på marken och i luften. Vid behov regleras flygtrafiken så att varje ankommande och avgående flyg får en realistisk tid på banan.

Godstrafiken fortsatte att öka i juli–september särskilt inom spårtrafiken.

Reservrutten runt Nordsjö vägtunnel på sträckan Österleden–Kallviksvägen–Bastövägen–Nordsjö hamn förbättras under slutet av året och nästa vår. Vägarbetena på reservrutten inleds måndagen den 14 oktober 2024. Genom att förbättra rutten förbereder man sig för den omfattande saneringen av tunneltekniken i Nordsjö tunnel som inleds nästa år och som pågår i nästan ett år. Under denna tid fungerar tunnelns reservrutt som en omväg.