Fintraffic ansvarar för styrningen av väg-, järnvägs-, sjö- och flygtrafiken i Finland. År 2025 förebyggde trafikstyrningstjänsterna allvarliga olyckor, förbättrade trafikens punktlighet och minskade utsläppen från trafiken. Effektiviseringen av trafiken medförde en miljonbesparing för vårt samhälle.
Med Fintraffics trafikstyrnings- och trafikledningstjänster kunde man i fjol avsevärt förbättra säkerheten, smidigheten och miljövänligheten i trafiken. Enligt Fintraffics strategi- och kommunikationsdirektör Mikko Saariaho uppnådde man goda resultat både på land, till havs och i luften.
– Kalkylmässigt förhindrade vi med hjälp av våra trafikstyrningstjänster 150 olyckor som kunde leda till personskador. Samtidigt kunde vi kalkylmässigt minska koldioxidutsläppen från vägtrafiken med cirka 13 000 ton och förkorta körtiden med cirka 500 000 timmar. Mätt i pengar sparade vårt samhälle cirka 75 miljoner euro med hjälp av vägtrafikstyrningen, säger Saariaho.
Fintraffics vägtrafikstyrning grundar sig på kontinuerlig uppföljning av trafikflöden och väglag samt på att dela uppföljningsinformation i realtid som beskriver väderleksförhållanden och trafiksituationer till myndigheter och olika grupper som använder trafiken.
Andra åtgärder som påverkar smidigheten och säkerheten i Fintraffics trafikflöden är till exempel trafikljusstyrning, tunnelteknik samt variabla hastighetsbegränsningar. Fintraffic möjliggör också polisens automatiska trafikövervakning.
Koldioxidutsläppen från flygtrafiken minskade med 100 000 ton
Inom flygtrafiken garanterar Fintraffics flygtrafiktjänster ett säkert och ekonomiskt luftrum och möjliggör direkta flygrutter.
– I fjol rörde sig över 240 000 flygningar i Finlands luftrum och vid vår största flygplats, Helsingfors-Vanda, uppgick antalet avgående flyg och landningar till nästan 158 000. Det inträffade inga olyckor eller allvarliga risksituationer orsakade av flygtrafiktjänsten i fjol, berättar Saariaho.
Med effektiva flygtrafiktjänster uppnåddes förutom säkerhet även betydande tidsmässiga, ekonomiska och miljömässiga fördelar. Tack vare avsaknaden av fördröjningar i det finländska luftrummet sparade flygbolagen sammanlagt nästan 7 000 flygtimmar och 41 miljoner euro.
– Genom att minska fördröjningarna i flygtrafiken och möjliggöra energibesparande glidflygningar vid landning vid Helsingfors-Vanda kunde man minska koldioxidutsläppen med sammanlagt 97 000 ton. Det motsvarar de genomsnittliga årliga koldioxidutsläppen från över 30 000 personbilar med förbränningsmotorer, betonar Saariaho.
Sjötrafikledningen förhindrade 8 grundstötningar
Över 90 procent av Finlands export och import går sjövägen, så sjölogistiken har stor betydelse för Finlands utrikeshandel och konkurrenskraft. Fintraffics sjötrafikcentraler ansvarar för sjötrafikledningen på Finlands territorialvatten och övervakar trafiken dygnet runt.
– Till sjötrafikledningens kärnuppgifter hör att säkerställa en smidig och säker handelssjöfart i den grunda kustmiljön samt att förebygga olyckor och miljöolägenheter som orsakas av dem. Vi sörjer också för sjötrafiksäkerheten under den mycket krävande vintersäsongen. I fjol ingrep vår sjötrafikleding 18 000 gånger proaktivt i verksamheten för fartyg som rörde sig på Finlands territorialvatten. Med hjälp av sjötrafikledningen förhindrades också 16 risksituationer som kunde ha lett till ett allvarligt haveri. Åtta av dessa situationer kunde ha lett till grundstötning, berättar Saariaho.
Fintraffic deltar också i multinationella utvecklings- och samarbetsprojekt med andra aktörer inom sjöfarten i Östersjöområdet, där man med hjälp av ett nära samarbete och nya digitala lösningar främjar datautbytet inom sjöfarten och dess logistiska kedjor och byggandet av en lägesbild.
Tågtrafiken i Finland är tryggast i Europa
Inom järnvägstrafiken ansvarar Fintraffic för trafikstyrningen och trafikledningen i sin helhet. Till dessa hör trafikstyrning, kapacitetshantering, trafikplanering och passagerarinformation. Trafikstyrningen upprätthåller en kontinuerlig lägesbild och styr tågtrafiken på hela bannätet dygnet runt, medan kapacitetshanteringen och trafikplaneringen samordnar tågtrafiken, banarbeten och olika aktörers behov. Fintraffics driftcentralsverksamhet säkerställer å sin sida en säker användning av de elektrifierade järnvägarna i alla situationer. Därtill ansvarar Fintraffic för övervakningen av säkerheten och upprätthållandet av lägesbilden av bannätet och koordineringen av störningssituationer samt produktionen av Digispår-projektets Utvecklings- och verifieringsfas och experttjänster under Genomförandefasen.
Som en samverkan av dessa tjänster är tågtrafiken i Finland säker, smidig och punktlig. År 2025 steg till exempel tågens punktlighet till nästan 93 procent och över 580 000 tåg trafikerade på bannätet.
– Finland delar till exempel med Schweiz den ledande positionen inom tågtrafikens passagerarsäkerhet i EU. Den starka säkerhetsnivån grundar sig på ett nära samarbete mellan olika aktörer. Fintraffic, Trafikledsverket och trafikföretag säkerställer att järnvägstrafiken fungerar säkert, att man reagerar snabbt på störningssituationer och samarbetar för att hitta lösningar, säger Saariaho.
Projektet Digispår har en central roll i den framtida utvecklingen av järnvägstrafiken. Inom projektet förnyas passerkontrollsystemet för tågtrafiken i Finland. Digispår-projektet möjliggör en mer frekvent, punktligare och störningsfriare tågtrafik, förbättrar säkerheten och ökar bannätets kapacitet. Samtidigt skapar det förutsättningar för ett bredare utnyttjande av automatisering och information i realtid. Digispåret kompletteras av Fintraffics nya system för järnvägstrafikstyrning och -ledning som håller på att utvecklas, vilket för sin del förbättrar trafikens smidighet, hanteringen av lägesbilden och förutseendet av störningssituationer samt medför nya möjligheter att hantera energianvändningen i trafiken.
– Tillsammans för dessa reformer den finländska järnvägstrafiken mot ett allt smartare, effektivare och miljövänligare trafiksystem", sammanfattar Saariaho.
Digitala lösningar kan förutspå kommande trafiksituationer
Med Fintraffics trafikstyrnings- och trafikledningstjänster har man uppnått betydande mål för trafikens säkerhet, flexibilitet och miljövänlighet. Enligt Saariaho finns det dock fortfarande utrymme för förbättringar. Nu betonas ett effektivare utnyttjande av digitala lösningar i utvecklingen av systemen och verksamhetsmodellerna för trafikstyrningen.
– Vårt mål är att vi i framtiden allt bättre ska kunna förutspå vad som händer i trafiken och hur händelserna inom olika trafikformer påverkar andra trafikformer. Detta i kombination med att automatiseringen av trafiken framskrider innebär att trafiken i framtiden blir allt säkrare och effektivare, säger Saariaho.
