Den officiella reservrutten för Nordsjö vägtunnel har testats 16-18.6.

Flygbranschen i Finland söker gemensamma lösningar och åtgärder för att minska störande beteende och bedriver en kampanj med temat ”Sätt dig själv i flygläge” under den livligaste reseperioden i maj.

Trafikstyrningsbolaget Fintraffics program för samhällsansvar som sammanställer ansvarsarbetet har färdigställts.

Polisen och Fintraffic samarbetar intensivt, vilket gör att trafiken förblir smidig och säker – särskilt i undantagssituationer.

Enkäten besvarades av ett brett spektrum av aktörer inom luftfarten, allt från flygtrafiktjänstens strategiska partner till flygskolor, och från mindre flygplatsoperatörer till representanter för allmänflyget. Det totala antalet respondenter och piloternas andel av respondenterna var i år något mindre än året innan. Det allmänna betyget för samarbetet inom Fintraffics flygtrafiktjänst steg däremot något och var i år exakt 4.0 (2023: 3.8).

Reservrutten runt Nordsjö vägtunnel på sträckan Österleden–Kallviksvägen–Bastövägen–Nordsjö hamn förbättras under slutet av året och nästa vår. Vägarbetena på reservrutten inleds måndagen den 14 oktober 2024. Genom att förbättra rutten förbereder man sig för den omfattande saneringen av tunneltekniken i Nordsjö tunnel som inleds nästa år och som pågår i nästan ett år. Under denna tid fungerar tunnelns reservrutt som en omväg.

Europa har ett av världens säkraste järnvägsnät, där storolyckor är sällsynta och antalet betydande olyckor har minskat under de senaste två decennierna. Europeiska unionens järnvägsbyrå har publicerat en rapport för 2024 som beskriver järnvägssäkerheten och järnvägarnas interoperabilitet på EU-nivå. Genom siffrorna synliggör rapporten också säkerheten på järnvägarna i Finland, som är av toppklass på europeisk nivå.

Europeiska unionens nya CSRD-direktiv (Corporate Sustainability Reporting Directive), som trädde i kraft i september i fjol, ställer allt strängare krav på företagens ansvarsrapportering. Detta syns också i Fintraffics verksamhet, där insamlingen av data enligt de nya kraven inleds 2025. Den första rapporten som uppfyller CSRD-direktivet avses publiceras året efter.

Destias väglagscentral utnyttjar den vägväderinformation som Fintraffic erbjuder dagligen, året runt. Med hjälp av Fintraffics vägväderinformation kan underhållsåtgärder utföras i vägnätet i rätt tid, vilket medför kostnadsbesparingar.

Tidtabellen och metoden för genomförande av projektet att förnya de tekniska systemen i Nordsjö vägtunnel har preciserats: arbetet i tunneln inleds med nedmontering av de gamla systemen våren 2025.