Påsktrafikens livligaste dag, skärtorsdagen (17.4), närmar sig och tusentals finländare förbereder sig på att snart ge sig av och fira helgen. Fintraffics vägtrafikcentral påminner om att det under vårväder är viktigt att komma ihåg att väder- och trafikförhållanden kan förändras snabbt, och att säkerheten alltid ska ha högsta prioritet i trafiken. Se nu påskens vägtrafikprognoser och säkerställ en trygg och smidig resa med aktuella tips inför påsktrafiken.

År 2024 förhindrade Fintraffics sjötrafikcentraler 14 eventuella grundstötningar av fartyg och förhindrade nära ögat-situationer att utvecklas till olyckor. Detta framgår av den nyss färdigställda årsstatistiken om förhindrande av grundstötningar i Fintraffics sjötrafikledning. Under 2024 tog Finland också i bruk nästan 20 nya områden med mötes- och omkörningsförbud för fartygstrafiken samt säkerhetszoner för specialtransporter.

Den traditionella sportlovsperioden börjar igen när skolornas sportlov som vanligt rullar på i tre omgångar vecka 8, 9 och 10. På landsvägarna ökar semesterperioden klart trafikmängderna norrut.

Digitalizing Port Operations – Optimizing Maritime Logistics in the Baltic Sea
Date: January 30, 2025 
Time: 12:00 CET to 13:30 CET (13:00–14:30 EET)

Jultrafiken inleds snart. Nu är det ett bra tillfälle att repetera grunderna i säker jultrafik. Fintraffic, Polisstyrelsen, Transport- och kommunikationsverket Traficom, inrikesministeriets räddningsavdelning, Nödcentralsverket och Trafikskyddet önskar alla som ger sig iväg för att fira jul en lugn och säker resa.

Fintraffics sjötrafikledning och Lübeck Port Authority har undertecknat ett serviceavtal om hamnapplikationen Fintraffic POLO Port Activity. Lübecks hamn kommer att börja använda applikationen i början av nästa år.Hamnen är särskilt känd som en livlig knutpunkt för godstransport mellan Skandinavien och Centraleuropa.

I Finland införs för första gången säkerhetszoner för specialtransporter inom sjötrafiken. De säkerställer att specialtransporterna löper tryggt i det område som organiseras för annan trafik. Farleden till Ingå är först ut med en säkerhetszon för specialtransporter. I fortsättningen kommer säkerhetszoner för fartyg med specialtransporter att utvidgas till handelssjöfartsleder i hela Finlands kustområde.

På våra landsvägar har det i år återigen rört sig många stora specialtransporter. Jämfört med i fjol har man endast sett en liten minskning på under 8 procent i antalet tillstånd, vilket delvis också förklaras av tillståndsansökningar som sträcker sig långt in på hösten.

Reservrutten runt Nordsjö vägtunnel på sträckan Österleden–Kallviksvägen–Bastövägen–Nordsjö hamn förbättras under slutet av året och nästa vår. Vägarbetena på reservrutten inleds måndagen den 14 oktober 2024. Genom att förbättra rutten förbereder man sig för den omfattande saneringen av tunneltekniken i Nordsjö tunnel som inleds nästa år och som pågår i nästan ett år. Under denna tid fungerar tunnelns reservrutt som en omväg.

Den 1 oktober 2024 har 18 nya mötes- och omkörningsförbudområden för fartygstrafiken införts i Finland. Syftet med mötes- och omkörningsförbudområden för fartygstrafiken är att i framtiden begränsa möten och omkörningar mellan sådana fartyg som kan vara farliga för fartygen i sig eller miljön.

I Finland är uppföljningen av och tillsynen över handelssjöfarten en central del av att säkerställa sjösäkerhet och miljöskydd. Fintraffics sjötrafikcentraler övervakar rörelsen av frakt- och passagerarfartyg längs Finlands kust dygnet runt, varje dag på året. Under första halvåret 2024 har fartygstrafiken huvudsakligen flutit på säkert, både längs Finlands kust och i de närliggande internationella farvattnen.

Det internationella storevenemanget inom intelligent trafik, ITS World Congress, har den 20 september belönat Fintraffics vägtrafikstyrning för 2024 års bästa tekniska publikation. Den belönade publikationen framhäver vikten hos datastyrd och ekosystemisk verksamhet för att förbättra trafiksäkerheten och få trafiken att fungera ännu smidigare. Publikationen presenterar användningsfall som Fintraffic genomfört.

Längs huvudvägarna i Finland finns hundratals elektroniska variabla hastighetsmärken - vet du hur deras teknik fungerar och varifrån hastigheterna styrs?