Flyginformationsrådgivarna vid Fintraffics flygtrafiktjänsts FPC-enhet är nyckelpersoner för säker flygning: arbetet är stödjande till sin natur, men utan arbetet kunde flygning eller flygledning inte fungera. I maj gick den långvariga chefen för FPC i pension och Sanna Pettersson, som länge arbetat med olika uppgifter inom luftfartsbranschen, övergick till att leda enheten. Vilka förändringar har bytet av chef redan medfört? Hur kommer den nya utbildningsplanen att effektivisera FPC:s verksamhet? Vad annat betydande har hänt i enheten under den senaste tiden?
Flyginformationsrådgivarna som arbetar vid flygtrafiktjänstens FPC-enhet ansvarar för informationsdelningen i anslutning till flygningarna samt för planeringen av flygningarna. Verksamheten grundar sig på lagstadgade processer och allt förberedande arbete som anknyter till flygningar görs tillsammans med flygrådgivningen. Flygningen övergår till flygledningens ansvar först när man fysiskt sitter ombord på planet.
– Flygrådgivningstjänsterna kompletterar och förbättrar säkerheten, kapaciteten och effektiviteten i våra kunders verksamhet. Mitt mål som enhetschef är att skapa tydlighet och konsekvens i de långsiktiga planerna och den interna kommunikationen. Jag vill vara en så transparent och rättvis chef som möjligt, en som ställer höga krav men också kan vara flexibel, berättar Sanna om sina mål i den nya rollen.
Flera konkreta förändringar i enhetens verksamhetssätt
Även om det bara har gått några månader sedan bytet av chef har man redan nu sett flera konkreta förändringar i FPC-enhetens verksamhetssätt. Till exempel har personaladministrationen gjorts tydligare genom att man överför olika anvisningar och skiftlistor från pappersform till elektronisk form. Dessutom har man kommit överens om att administrativa ärenden som gäller personalen i fortsättningen endast går via enhetschefen.
– Medan frågor som rör personaladministrationen har förtydligats för en person har man i andra frågor koncentrerat sig på att fördela ansvaret. Varje uppgift måste ha en backup för att vi ska kunna säkerställa att specialinformation som är viktig för den kritiska verksamheten finns tillgänglig 24/7, berättar Sanna om bakgrunden till sina ändringar. Den långsiktiga planeringen har Sanna å sin sida börjat driva framåt tillsammans med FPC Management.
– I vårt arbete förenas både operativt snabba uppgifter och uppgifter som kräver analys. När vi tillsammans kan se lite längre framåt i vår verksamhet kan vi övergå från att vara reaktiva till ett mer förutseende arbetssätt. På så sätt kan vi till exempel avsätta tillräckligt med arbetstid för de viktigaste sakerna med tanke på helheten samt undvika onödiga avbrott som följer av att vi är tvungna att vara reaktiva på överraskande situationer som annars skulle ha kunnat förutses med en annan verksamhetsmodell, fortsätter Sanna.
Den nya utbildningsplanen effektiviserar utbildningen och medför flexibilitet i rekryteringen
En viktig förändring som nyligen har genomförts i enheten är den nya utbildningsplanen för flyginformationsrådgivarna. Tidigare har FPC:s nya arbetstagare deltagit i grundkursen i flygledning och fått arbetsplatsutbildning i samband med det operativa arbetet. Detta har för sin del definierat utbildningsrytmen och utbildningens längd samt bundit utbildningen av nya arbetstagare till starttidpunkterna för flygledningskursen. Den nya utbildningsplanen förändrar inte det faktiska innehållet i utbildningen utan möjliggör att de grundläggande kunskaperna som motsvarar grundkursen kan ges mer flexibelt och effektivt av FPC:s egen enhet och utbildare från Avia College.
Flygrådgivningen är en unik helhet i Finland och finns inte i denna form någon annanstans i Europa. FPC-enheten har också fått flera utbildningsenkäter från internationella aktörer inom flygtrafiktjänster. Sanna berättar att möjligheten till internationella utbildningar inte utesluts, men att det måste finnas tillräckliga resurser för att planera och genomföra utbildningarna innan man kan ta sig an sådana åtaganden.
