NELSON-projektet startade den 1 september 2025. Målet med projektet är att utveckla sjöfartens säkerhet, effektivitet och miljövänlighet med innovativa lösningar. Fintraffic Sjötrafikledning koordinerar projektet.
Inom projektet utvecklas havsfarledernas fysiska och digitala infrastruktur på två olika sätt: genom att skapa nya innovativa sjöfartstjänster och stödja ibruktagandet av fjärrlotsning. Lösningarna förbättrar bl.a. sjötrafikens informationsutbyte om fartygstrafiktjänster mellan myndigheter och hamnaktörer. Detta ökar säkerheten och effektiviteten samt gör det möjligt att minska miljökonsekvenserna.
"Vi fick ett positivt finansieringsbeslut i juli. Projektet moderniserar trafikinfrastrukturen och fartygstrafiktjänsterna i TEN-T-stomnätet, och det positiva beslutet visar att vårt mål att vara bland de första att utveckla digitala tjänster för fartyg och farledsteknologier ses som viktiga även på EU-nivå", motiverar projektenhetschef Olli Soininen.
Inom NELSON sker huvudsakligen programutveckling, forskning och investering. Tjänsterna som utvecklas testas inom den operativa användningen: fjärrlotsning används som pilotförsök inom projektet, men lösningarna betjänar alla fartyg inom handelssjöfarten.
Projektets första månader kommer att vara händelserika. NELSON synliggörs bland annat i Finnpilots Remote Pilotage 2025- och Hamndagarna 2025-evenemangen samt IALA:s DTEC-kommitténs möte. Det första seminariet för intressentgrupper ordnas i november.
Utöver Fintraffic deltar bland annat Sveriges sjöfartsverk, Meteorologiska institutet, Aalto-universitetet, Finnpilot Pilotage Oy samt flera finländska och spanska företag och hamnmyndigheter i projektet.
* IALA (the International Association of Marine Aids to Navigation) är en internationell organisation som bereder och publicerar standarder, rekommendationer och anvisningar som gäller sjöfartens säkerhetsanordningar. DTEC (Digital Technologies Committee) är en kommitté som är underordnad IALA.
