Uutiset

Fintrafficin tieliikenteenohjaus hyödyntää vuoden 2023 syksystä alkaen Wazen dataa Kehä III:n tiedotusopasteissa sujuvoittaakseen liikennettä. Fintraffic on mukana Waze for cities -ohjelmassa, jossa kumppanit voivat hyödyntää Wazen keräämää liikennedataa ja jakaa myös omaa dataa Wazelle.

Fintraffic on hankkimassa Valtakunnallista liikennepalveluiden tietokantapalvelua. Se kokoaa ensisijaisesti kaikki säännöllisen joukkoliikenteen ja toissijaisesti myös muiden liikennepalveluiden yhteensopivat ja validoidut rajapinnat ja niiden sisältämät matkatiedot osaksi yhtä valtakunnallista konsolidoitua ja harmonisoitua tietokantaa.

Fintrafficin kyselyn mukaan keskitetylle liikenteen datalle on suuri tarve. Toistaiseksi kaupunkien katuverkon liikennedata ei kaikilta osin ole saatavilla, minkä vuoksi esimerkiksi navigaattoreissa ja karttapalveluissa tarjolla oleva liikenteen reaaliaikainen tilannekuva on usein puutteellinen. Nyt Fintraffic kutsuu kuntia, urakoitsijoita, palveluntuottajia ja tietojärjestelmätoimittajia mukaan jakamaan dataa liikenteen sujuvoittamiseksi kaikille.

Kukapa ei haluaisi työskennellä syrjimättömässä ja yhdenvertaisessa työpaikassa, jossa on hyvä olla. Meille Fintrafficissa syrjimättömyys ja yhdenvertaisuus ovat keskeisiä periaatteita työhyvinvoinnin parantamisessa ja entistä paremman työyhteisön rakentamisessa. Mitä me teemme käytännössä?

Venäjän hyökkäyssodalla on merkittäviä seurauksia myös Itämeren alueen logistiikkaan. Lännen kaupankäynti Venäjän kanssa on vähentynyt ratkaisevasti ja läntiset logistiikkatoimijat ovat pitkälti vetäytyneet Venäjältä. Näin ollen voidaan tietyssä mielessä todeta, että Suomi on logistisesti jälleen yksin täällä Euroopan koillisosassa. Suomen idänkaupan tyrehtyminen lisää myös merikuljetusten osuutta ulkomaankaupassamme, joten saariefekti on entisestään kasvanut.

Ekosysteemi- ja teknologiajohtajamme Janne Lautanala on ehdolla Vuoden 2023 teknologiajohtajaksi.

Sree Manikanta Kumar Kanujula, also known as Mani, is an automation engineer and master’s student at Aalto University’s EIT Digital, which focuses on entrepreneurship and integrates education, research, and business. His thesis involves putting together a carbon emission estimator for public transport in Finland. It was his pursuit of this topic that led him to Fintraffic, where he was employed as a thesis worker. Here, Mani talks about the importance of his work, reflects on his experiences at the company, and imparts advice to fellow international students.

Fintrafficin meriliikenteenohjaus on käynnistänyt yhdessä merenkulun tutkimuskeskus Fraunhofer CML:n kanssa tutkimushankkeen, jossa kehitetään tulevina vuosina Suomen alusliikennepalvelun Meri-VHF-liikennettä automaattista puheentunnistusta hyödyntämällä. Jatkossa koneälyä hyödyntävä puheentunnistusjärjestelmä luo puheradioliikenteestä Fintrafficin meriliikennekeskuksiin reaaliaikaisen muunnoksen tekstimuotoon, joka tukee etenkin häiriötilanteissa viestien oikeata tulkintaa.

Reittioppaiden hakuominaisuudet nopeutuvat ja monipuolistuvat uuden sukupolven reititysmoottorin käyttöönoton myötä. Ensimmäisenä moottori tulee käyttöön Tampereen reittioppaassa keskiviikkona 22. helmikuuta. HSL-alueella ja valtakunnallisessa Matka.fi -reittioppaassa uusi reititysmoottori otetaan käyttöön myöhemmin kuluvan kevään aikana.

SeaFocusin luotsaama Intelligence Hunt -ideakilpailu kutsuu nyt alan opiskelijat ideoimaan ja innovoimaan digitalisoituvan meriliikenteen näkymiä Suomen väyläverkolla. Mukaan Idea Hunt -ideakilpailuun ovat lähteneet taustajoukoksi myös Fintrafficin meriliikenteenohjaus yhdessä Finnpilotin, Väyläviraston sekä Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin kanssa.

Tulevaisuudessa droonit toimittavat paketit kotiin sekä auttavat maanviljelyssä ja rakennustyömailla. Kehitys tulee olemaan nopeaa näiden sovellusten osalta, kun Euroopan perussäännöt ja turvalliset ilmatilakäytännöt (U-space) luodaan miehittämättömien ilma-alusten osalta. Alan edistysaskelia vauhdittavat esimerkiksi tarve vähentää liikenteen ja logistiikan päästöjä sekä digitalisaation tarjoamat mahdollisuudet.

Fintraffic kehittää jatkuvasti palveluitaan sujuvien matkojen mahdollistamiseksi ja liikenteen reaaliaikaisen tilannekuvan tarjoamiseksi. Vuodenvaihteessa parannettiin lauttaliikenteen tietojen käytettävyyttä valtakunnallisissa palveluissa. Tämän ansiosta kenen tahansa on helppo välttyä turhalta odottelulta ja katsoa, milloin lautta on saapumassa rantaan. Lauttatiedot täydentävät Fintrafficin rakentamaa kattavaa reaaliaikaista tilannekuvaa suomalaisesta liikenteestä.