Uutiset

Vuosaaren tunnelissa alkaa 6. tammikuuta 2026 laaja saneeraus, joka sulkee tunnelin liikenteeltä noin vuodeksi. Tänä aikana liikenne ohjataan kulkemaan virallista varareittiä pitkin välille Itäväylä–Kallvikintie–Niinisaarentie–Satamakaari–Vuosaaren satama. Jotta liikenne sujuisi mahdollisimman hyvin, varareittiä on kuluneen vuoden aikana parannettu ja testattu. Kesän testauksissa havaittiin, että toteutetut uudistukset näkyvät jo myönteisesti liikenteen sujuvuudessa, mutta myös kehityskohteita löytyi. Niihin vastataan tekemällä varareitille lisäparannuksia jo tämän syksyn aikana.

Tällä viikolla vietetään valtakunnallista Liikenneturvallisuusviikkoa. Teema ”Aistit avoinna liikenteessä” kannustaa lapsia ja nuoria keskittymään liikenteeseen ja aikuisia tukemaan turvallista liikkumista esimerkillään. Fintrafficin tieliikennekeskus muistuttaa, että liikenneturvallisuus opitaan lapsena ja se on paljon muutakin kuin pelkät säännöt.

Suuremmat logistiikka-alan yritykset ovat edenneet digitalisaatiossa merkittävästi koronan jälkeen. Pk-yritykset sen sijaan tarvitsevat lisää resursseja, osaamista ja selkeän suunnitelman.

Naantalin Kuparivuoren tunnelissa (maantie 189)  on käynnissä 1.–12.9.2025 asennustyöt, jotka edellyttävät tunnelin täyssulkua.

Tienkäyttäjätyytyväisyyskyselyn vuoden 2025 tulokset osoittavat, että tyytyväisyys liikenteen häiriöistä tiedottamiseen on säilynyt hyvällä tasolla sekä yksityis- että ammattiautoilijoiden keskuudessa.

Syksy tekee jälleen tuloaan, ja Suomi palailee hiljalleen takaisin arkeen. Kesälomakauden loppuminen näkyy myös liikenteessä: maanteillä kuljetetaan nyt vesiltä nostettuja veneitä, mökkitavaroita ja muita peräkärrykuormia kesän jäljiltä. Ennen kuin lähdet peräkärryn kanssa liikenteeseen, pysähdy hetkeksi ja kertaa nämä kolme tärkeää turvallisuusnostoa.

Operatiivinen palvelutuotanto kaikissa liikennemuodoissa ja digitaalisissa palveluissa sujui tavoitteiden mukaisesti. Myös turvallisuustaso on pysynyt hyvänä. Yhtiön strategiaa toteuttavat kehityshankkeet ovat edenneet pääsääntöisesti suunnitelmien mukaan.

Liikenneonnettomuudet ovat useamman tekijän sattumia, mikä tekee niistä vaikeita estää. Liikenneriskiä on kuitenkin mahdollista ennustaa ainakin tiettyyn pisteeseen asti. Jukkalan kandidaatin työssä on pyritty selvittämään mitkä ulkoiset tekijät olisi hyvä sisällyttää liikenneonnettomuusriskiä ennustavaan datamalliin ja mitkä mallit toimivat hyvin liikenteen riskiä ennustaessa.

Vuosaaren tietunnelin saneeraukseen liittyvät valmistelutyöt alkavat tunnelin ulkopuolella sataman päässä viikolla 34.  Viikon 35 aikana työalue laajenee, jolloin Satamakaaren ramppi sekä yksi satamasta poispäin johtava ajokaista suljetaan.

Elokuun myötä puintikausi on täydessä vauhdissa, mikä tarkoittaa, että suuria maatalouskoneita liikkuu yhä useammin maanteillä. Kun autoilija varaa matkaan riittävästi aikaa, hitaamman kulkupelin kohtaaminen ei aiheuta ongelmia aikatauluun. Jos maatalouskoneen ohitse pitää päästä, ohitus täytyy varmistaa huolella.

Ajonopeudet pääteillä pysyivät kesällä ja talvella lähes ennallaan – Kesällä 2024 kaikkien ajoneuvojen painotettu keskinopeus oli 93,9 km/h ja talvella 87,2 km/h. Ylinopeuksien osuus laski hieman kesällä, mutta kasvoi talvella, erityisesti tieosuuksilla, joilla nopeusrajoituksia alennetaan talvikaudeksi.

Koulujen syyslukukausi tuo mukanaan liikenteeseen pian runsaasti uusia liikkujia, kun ekaluokkalaiset aloittavat koulutaipaleensa. Fintraffic ja Liikenneturva muistuttavat uuden lukuvuoden kynnyksellä turvallisen koulutien merkityksestä: Autoilijan on koululiikenteen vilkastuessa tärkeää noudattaa liikennesääntöjä ja seurata ympäristöä tavallistakin tarkemmin. Koululaisen kanssa on lisäksi hyvä käydä läpi, miten omalla koulureitillä toimitaan turvallisesti.