Uutiset

Matkustajille tarjottava informaatio on keskeinen osa onnistunutta raideliikenteen matkakokemusta ja tukee osaltaan myös matkustajien turvallisuutta. Loppuvuonna Fintrafficin tuottamassa matkustajainformaatiossa otetaan käyttöön kaksi uutta toiminnallisuutta: asemien infonäyttöjen varajärjestelmä sekä näyttöihin liittyvä energiansäästöominaisuus.

Fintrafficin nimissä on lähetetty huijausviestejä. Jos saat tällaisen viestin, ei kannata avata viestissä näkyvää linkkiä.

Arctian alukset eivät lepää kesälläkään. Väylänhoitoalusten miehistöt huolehtivat siitä, että merenkulun turvalaitteet pysyvät kunnossa ympäri vuoden ja väylät turvallisina kaikille kulkijoille. Tällä kertaa pääsemme mukaan väyläalus Seilin päällikön Lauri Taralaisen arkeen.

Frequentis tarjoaa teknisiä ratkaisuja, konsultointia sekä kestäviä järjestelmien elinkaaria Fintrafficin raideliikenteenohjauksen tarpeisiin. Yhdessä tekeminen ja teknologian oikeanlainen hyödyntäminen auttavat rakentamaan sujuvampaa, turvallisempaa ja kestävämpää tulevaisuuden rautatieliikennettä.

Maanteillä nopeusrajoitukset laskevat pääasiassa 80 kilometriin tunnissa, kun taas moottoriteillä rajoitus on 100 kilometriä tunnissa. E18-moottoritien rajoitetuilla osuuksilla, joissa on sähköinen vaihtuva nopeusrajoitus, voidaan näyttää 120 km/h nopeusrajoitusta kuitenkin vielä marraskuussa, jos sääolosuhteet sen sallivat. Joulukuun alusta alkaen kaikilla E18-osuuksilla näkyy vain talvinopeusrajoituksia.

Fintraffic on saanut Euroopan unionilta rahoitusta useisiin liikenteen digitalisaatiota edistäviin hankkeisiin. Rahoitus vahvistaa Fintrafficin työtä älykkäiden liikenteen palvelujen kehittämisessä ja tiivistää samalla yhteistyötä eurooppalaisten toimijoiden kanssa. Hankkeissa keskitytään käytännön ratkaisuihin, joilla lisätään liikenteen sujuvuutta, turvallisuutta ja kestävyyttä eri liikennemuodoissa.

Fintraffic vastaa vuosittain yli 500 000 junan ja reilun 82 miljoonan matkustajan turvallisesta ja sujuvasta matkanteosta Suomen lähes 6 000 kilometrin pituisella rataverkolla. Toimiva ja turvallinen raideliikenne rakentuu kuitenkin usean toimijan tiiviistä yhteispelistä. Kertaa tästä eri rautatietoimijoiden työnjako.

Valtatiellä 3 Tampereen ja Lempäälän välisellä tieosuudella on käynnissä liikenteenhallintajärjestelmän uusinta, jonka maastotyöt alkavat 21.10. ja kestävät arviolta vuoden 2025 loppuun. Ensimmäisenä puretaan vaihtuvat nopeusrajoitusmerkit liikenteenhallintajärjestelmän päistä eli Kuljun ja Rautaharkon eritasoliittymien läheisyydestä.

Aikataulunmukainen junaliikenne voi tuoda vuosittain miljoonan euron säästöt ja vähentää hiilijalanjälkeä 410 tonnilla. Pienillä muutoksilla voidaan parantaa raideliikenteen sujuvuutta, turvallisuutta ja tehokkuutta – ja ottaa isoja askelia kohti Suomen ilmastotavoitteita. Nämä tulivat ilmi Fintrafficin raideliikenteenohjauksen ja VR:n yhteisesti toteuttamassa sujuvuuskokeilussa.

Suomen maanteille saadaan pian käyttöön uudet kehittyneet tutkalaitteet, jotka mittaavat liikennettä luotettavasti myös haastavimmissa keli- ja liikenneolosuhteissa. Laitteet tuottavat tietoa henkilöauto- ja rekkaliikenteen määristä sekä ajonopeuksista, ja niiden tuottamaa tietoa päästään hyödyntämään jo tämän vuoden aikana.

Fintrafficin digipalveluiden käyttö kasvoi kolmannella vuosineljänneksellä yli 60 prosenttia, ja Fintraffic Mobiili -sovellus ylitti 100 000 latauksen rajan. Sovellus tuo ajantasaiset liikennetiedot suoraan käyttäjän puhelimeen. Junaliikenteen liikennemäärissä nähtiin maltillista kasvua henkilöliikenteessä, kun taas tavaraliikenteessä kehitys oli laskusuuntainen. Lapin sesonkiliikenteen talvinäkymät ovat positiiviset, ja ennusteiden mukaan lentoliikenne jatkaa kasvuaan.

Suomen rautateillä liikkuu vuosittain puoli miljoonaa junaa ja kymmeniä miljoonia matkustajia. Matkustajajunien lisäksi raiteilla kulkee paljon muutakin liikennettä, kuten tavarajunia ja ratatyökoneita. Fintrafficin raideliikenteenohjaus on näkymätön turvaverkko, joka varmistaa, että junaliikenne pysyy hallinnassa arjen ja poikkeustilanteidenkin keskellä: kun matkustaja kuulee junan myöhästymisestä, liikenneohjaaja on jo tehnyt kymmeniä päätöksiä tilanteen taustalla.

Kenet sinä haluaisit suojata heijastimella? Osallistu arvontaamme sosiaalisessa mediassa. Arvomme kaikkien arvontapostaustamme viimeistään 15.10. kommentoineiden kesken Fintraffic-heijastimia.