Fintrafficin lennonvarmistus kehittää lennonjohtokoulutusta yhdistämällä virtuaalisen ja todellisen maailman, XR (mixed reality) -teknologialla. Fintrafficin lennonjohtokoulutusyksiköstä tuli 1.4.2026 maailman ensimmäinen toimija, joka on antanut XR-teknologialla (mixed reality) viranomaisen hyväksymää lennonjohtokoulutusta.
Fintraffic Lennonvarmistuksen koulutusyksikkö toteuttaa vuoden 2026 aikana kehitysprojektin yhdessä UFA-simulaattoritoimittajan sekä virtuaali- (VR) ja laajennetun todellisuuden (XR) laitteisiin erikoistuneen Varjon kanssa. Projektissa XR-teknologia tuodaan osaksi lennonjohtokoulutusta.
XR eli mixed reality eroaa perinteisestä virtuaalitodellisuudesta (VR) siten, että VR-laseja käyttävä henkilö näkee ainoastaan virtuaalisen ympäristön, kun taas XR-teknologia yhdistää virtuaalisen ja todellisen maailman.
Lennonjohtokoulutuksessa XR-teknologian avulla voidaan rajata esimerkiksi simulaattorin fyysinen lennonjohtotyöpiste ja siinä olevat laitteet näkymään XR-laseilla normaalisti, kun taas muu ympäristö esitetään virtuaalisena. Näin työpisteen laitteita voidaan käyttää kuten tavallisesti, mutta taustalla näkyy virtuaalinen näkymä lennonjohtotornista.
XR-teknologiaa voidaan hyödyntää myös esimerkiksi television säätiedotuksista tutulla tavalla, jossa meteorologi seisoo studiossa vihreän seinän edessä, mutta television katsoja näkee vihreän seinän tilalla sääkartan. Lennonjohtokoulutuksessa tätä ratkaisua voidaan käyttää esimerkiksi lisäämällä simulaattoritilan seinille vihreät verhot, jolloin XR-laseja käyttävä henkilö näkee kaikki huoneessa olevat henkilöt, laitteet ja kalusteet normaalisti, mutta vihreän taustan tilalla näkyy virtuaalinen näkymä lennonjohtotornista.
XR-teknologian käyttö lisääntyy maailmalla jatkuvasti
XR-teknologia on jo laajasti käytössä eri aloilla muun muassa tuotekehityksessä ja koulutuksessa. Sitä hyödynnetään esimerkiksi lentokoulutuksessa, ajoneuvokoulutuksessa ja meriliikenteen koulutuksessa, joissa se on merkittävästi lisännyt koulutuksen realismia.
Puolustusvoimat eri puolilla maailmaa ovat XR-teknologian edelläkävijöitä, ja teknologiaa käytetään vaativien tehtävien koulutuksessa. Sotilaspuolella XR-teknologian mahdollisuuksia lennonjohtokoulutuksessa arvioidaan parhaillaan U.S. Air Forcen toimesta UFAn ja Varjon ratkaisuilla.
Siviilipuolella Fintraffic on ensimmäinen toimija maailmassa, joka hyödyntää XR-teknologiaa lennonjohtokoulutuksessa. Uuden kehityksen kärjessä Fintraffic lennonvarmituksen kehitysprojekti toteutetaan tiiviissä yhteistyössä Varjon kanssa.
”Koska XR-teknologia ei ole vielä käytössä missään lennonjohtokoulutuksessa maailmalla eikä XR-teknologian käytöstä nimenomaan lennonjohtokoulutuksessa ole olemassa kokemuksia, halusimme Varjon asiantuntijoita mukaan projektiin tuomaan heidän erityisosaamisensa ja kokemuksensa XR-teknologiasta sekä sen käytöstä koulutuksessa. Myös Varjon puolelta mielenkiinto uuteen aluevaltaukseen oli alusta alkaen korkealla ja heidän kanssaan oli helppo lähteä viemään projektia eteenpäin, kertoo Fintraffic lennonvarmistuksen lennonjohtosimulaattoreista vastaava Teemu Erkkilä.
XR-teknologia tuo uusia mahdollisuuksia lennonjohtokoulutukseen
UFA-simulaattoritoimittajan XR-sovellus on sellaisenaan valmis tuote, jota voidaan käyttää Varjon lasien kanssa. Projektin alkuvaiheessa tavoitteena ei ole varsinaisesti kehittää itse XR-tuotetta, vaan ymmärtää sen vaikutukset koulutustapahtumaan ja löytää parhaat tavat hyödyntää XR-laseja lennonjohtokoulutuksessa.
XR-sovellus on jo sisällytetty viranomaisen hyväksymään dokumentaatioon. Huhtikuun 1. päivänä 2026 Fintraffic Lennonvarmistus antoi tiettävästi ensimmäisenä maailmassa viranomaisen hyväksymää lennonjohtokoulutusta XR-laseilla Helsinki-Vantaan yksikkökoulutuksessa.
”Meillä on vahva usko XR-teknologian mahdollisuuksiin lennonjohtokoulutuksessa ja XR-teknologia tuo mukanaan aivan uusia mahdollisuuksia mm. kaupalliseen koulutusmyyntiin, kun tarvittaessa simulaattorikapasiteettia pystytään nopeasti lisäämään erittäin tehokkaalla tilaratkaisulla. Lisäksi lähivuosina vastaan tuleviin laiteuusintoihin XR tuo uusia erittäin kustannustehokkaita mahdollisuuksia, mikäli nykyisiä usealla videoprojektorilla ja tietokoneella toteutettuja simulaattoreita voidaan korvata XR-laseilla.
Simulaattoritoimittajan XR-sovellus sekä Varjon tuotteet kehittyvät myös hurjaa vauhtia ja haluamme olla mukana omalta osaltamme näyttämässä suuntaa tuotekehitykselle. XR-sovellus on ollut meillä käytössä nyt reilut neljä kuukautta ja sinä aikana on jo saatu hyvä käsitys uuden teknologian mahdollisuuksista, vaikka kaikkia ominaisuuksia ei olla vielä päästy edes testaamaan. Tutkimustyö jatkuu ja paljon on vielä opittavaa uudesta teknologiasta, mutta suunta on erittäin lupaava, kertoo Erkkilä.
