Uutiset

Fintrafficin tieliikenteenohjaus hyödyntää vuoden 2023 syksystä alkaen Wazen dataa Kehä III:n tiedotusopasteissa sujuvoittaakseen liikennettä. Fintraffic on mukana Waze for cities -ohjelmassa, jossa kumppanit voivat hyödyntää Wazen keräämää liikennedataa ja jakaa myös omaa dataa Wazelle.

Fintraffic on hankkimassa Valtakunnallista liikennepalveluiden tietokantapalvelua. Se kokoaa ensisijaisesti kaikki säännöllisen joukkoliikenteen ja toissijaisesti myös muiden liikennepalveluiden yhteensopivat ja validoidut rajapinnat ja niiden sisältämät matkatiedot osaksi yhtä valtakunnallista konsolidoitua ja harmonisoitua tietokantaa.

Fintrafficin kyselyn mukaan keskitetylle liikenteen datalle on suuri tarve. Toistaiseksi kaupunkien katuverkon liikennedata ei kaikilta osin ole saatavilla, minkä vuoksi esimerkiksi navigaattoreissa ja karttapalveluissa tarjolla oleva liikenteen reaaliaikainen tilannekuva on usein puutteellinen. Nyt Fintraffic kutsuu kuntia, urakoitsijoita, palveluntuottajia ja tietojärjestelmätoimittajia mukaan jakamaan dataa liikenteen sujuvoittamiseksi kaikille.

Venäjän hyökkäyssodalla on merkittäviä seurauksia myös Itämeren alueen logistiikkaan. Lännen kaupankäynti Venäjän kanssa on vähentynyt ratkaisevasti ja läntiset logistiikkatoimijat ovat pitkälti vetäytyneet Venäjältä. Näin ollen voidaan tietyssä mielessä todeta, että Suomi on logistisesti jälleen yksin täällä Euroopan koillisosassa. Suomen idänkaupan tyrehtyminen lisää myös merikuljetusten osuutta ulkomaankaupassamme, joten saariefekti on entisestään kasvanut.

Ekosysteemi- ja teknologiajohtajamme Janne Lautanala on ehdolla Vuoden 2023 teknologiajohtajaksi.

Reittioppaiden hakuominaisuudet nopeutuvat ja monipuolistuvat uuden sukupolven reititysmoottorin käyttöönoton myötä. Ensimmäisenä moottori tulee käyttöön Tampereen reittioppaassa keskiviikkona 22. helmikuuta. HSL-alueella ja valtakunnallisessa Matka.fi -reittioppaassa uusi reititysmoottori otetaan käyttöön myöhemmin kuluvan kevään aikana.

Tulevaisuudessa droonit toimittavat paketit kotiin sekä auttavat maanviljelyssä ja rakennustyömailla. Kehitys tulee olemaan nopeaa näiden sovellusten osalta, kun Euroopan perussäännöt ja turvalliset ilmatilakäytännöt (U-space) luodaan miehittämättömien ilma-alusten osalta. Alan edistysaskelia vauhdittavat esimerkiksi tarve vähentää liikenteen ja logistiikan päästöjä sekä digitalisaation tarjoamat mahdollisuudet.

Fintraffic kehittää jatkuvasti palveluitaan sujuvien matkojen mahdollistamiseksi ja liikenteen reaaliaikaisen tilannekuvan tarjoamiseksi. Vuodenvaihteessa parannettiin lauttaliikenteen tietojen käytettävyyttä valtakunnallisissa palveluissa. Tämän ansiosta kenen tahansa on helppo välttyä turhalta odottelulta ja katsoa, milloin lautta on saapumassa rantaan. Lauttatiedot täydentävät Fintrafficin rakentamaa kattavaa reaaliaikaista tilannekuvaa suomalaisesta liikenteestä.

Fintraffic kartoittaa kyselyllä toimijoiden tarpeita - vastaa kyselyyn ja vaikuta!

Epävarma taloustilanne, hybridityön vakiintuminen ja Venäjän hyökkäyssota Ukrainassa vaikuttavat edelleen tieliikenteen määriin Suomessa. Henkilöautoja ja raskasta liikennettä kulki pääteillä vuoden viimeisellä neljänneksellä selkeästi vähemmän kuin vuotta aiemmin. Sen sijaan lentoliikenteessä Lapin joulusesonki oli ennätysvilkas. Tiedot ilmenevät liikenteenohjausyhtiö Fintrafficin loka-joulukuun tilastoista.

Tiesitkö, että Fintrafficilta löytyy Suomen suurin kokoelma avointa liikennedataa? Datan avulla voidaan kehittää tietojärjestelmiä ja -palveluita, jotka tarjoavat ajan tasalla olevaa tietoa liikenteestä ja teiden olosuhteista. Miten Fintaffic tukee sovelluskehittäjiä luomaan parempia palveluja? Ja miten sinä voit päästä mukaan tähän kehitystyöhön?

Fintraffic kehittää jatkuvasti digitaalisia palveluitaan vastaamaan yhä paremmin kansalaisten, yritysten ja sovelluskehittäjien tarpeita. Usein palvelu paranee, kun datan laatua kehitetään – näin kävi, kun Fintrafficin kehitystiimi tarttui Tampereen kaupungin toiveeseen saada junien liikkeistä reaaliaikaista dataa.

20-vuotta täyttävään palveluun tehdään yli neljä miljardia rajapintakutsua vuodessa

Ensiaskeleet vuonna 2002 ottanut avoimen liikennedatan palvelu Digitraffic juhlistaa tänä vuonna 20-vuotiasta taivaltaan. Suomen suurimman liikennedatan kattauksen tarjoava palvelu tarjoaa liikennepalvelujen kehittäjille yli 100 rajapintaa. Liikennedatalle on selkeästi kasvavaa kysyntää: Digitrafficiin tehdään yli neljä miljardia rajapintakutsua vuodessa ja määrä on kasvanut viime vuosina 25 prosentin vuosivauhtia.

Venäjän helmikuussa tekemä hyökkäys Ukrainaan muutti Suomen liikenne- ja logistiikkayhteyksiä monella eri tavalla. Matkustajajunat eivät enää kulje itään, kauttakulkurahtia Suomen satamissa liikkuu aiempaa vähemmän ja lentomatkustajien vaihdot Euroopan ja Aasian välillä ovat vähentyneet Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Mitä tulee tehdä, jotta muuttuneesta tilanteesta huolimatta liikkuminen – ja tätä kautta Suomen houkuttelevuus ja kilpailukyky – pystytään varmistamaan?

Tiedonkulkua tehostamalla on mahdollista tehostaa kuljetuksia ja vähentää ilmastopäästöjä koko Euroopassa. EU-alueella ollaankin ottamassa käyttöön sähköiset rahtikirjat vuonna 2024. Mitä hyötyjä sähköisten rahtikirjojen käyttämisellä on? Entä mikä rooli Fintrafficilla tulee olemaan uudessa toimintamallissa?