Uutiset

Moni nauttii keskikesän juhlasta vesillä. Fintraffic ja Liikenne- ja viestintävirasto Traficom muistuttavat, että väistämissäännöt kuuluvat vesiliikenteessäkin perustaitoihin: Vesillä ei ole etuajo-oikeuksia, ainoastaan väistämisvelvollisuuksia. Kertaathan ne ennen vesillä lähtöä.

Fintraffic etsii uusia osaajia rautateiden liikenteenohjauksen eturintamaan. Haku liikenneohjaajakoulutukseen on nyt auki – koulutus tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden päästä mukaan kehittämään suomalaista raideliikennettä ja varmistamaan sen turvallisuus ja sujuvuus. Fintraffic avaa jälleen ovet yhteen Suomen vastuullisimmista ja vaikuttavimmista työtehtävistä. Hakuaika raideliikenteen liikenneohjaajakoulutukseen alkaa 20.5.2025 ja jatkuu 3.8.2025 saakka.

Väyläviraston teettämässä jäänmurtokauden 2024–2025 asiakastyytyväisyyskyselyssä peräti 94 % vastaajista arvioi Fintrafficin meriliikennekeskusten jakaman tiedon riittäväksi ja 95 % luotettavaksi. Myös meriliikennekeskusten toiminta sai korkeat arviot: 95 % koki sen hyväksi tai erittäin hyväksi.

Millaista raideliikenneohjaajan työ on Fintrafficissa?

Fintrafficin meriliikenteenohjauksessa alusliikenneohjaajana pitkään työskennellyt Anu-Maria Leppänen valmistui viime keväänä työn ohessa tradenomiksi. Harjoittelun ja opinnäytetyön Anu-Maria suoritti yhteistyössä oman työnantajan kanssa, tutkien tapoja sovittaa yhtiön projektimallia joustavammin erilaisiin tarpeisiin sekä löytää uusia synergiaetuja liikenteenohjauksen operatiivisen henkilöstön ja hanketyön välille.

Kansallisen merenkulun tiedonhallintajärjestelmä NEMOn käyttöönottoaikataulua on päivitetty. Järjestelmän valtakunnallinen käyttöönotto on nyt vahvistettu alkamaan 1.10.2026. Samalla alkuvuosi 2026 on varattu pilottikäytölle, jolloin NEMOa käytetään tuotantoympäristössään pilottiorganisaatioiden, satamien ja viranomaisten välillä.

Turun sataman vilkkaimmin liikennöidyillä väylillä otetaan 1.5.2025 käyttöön uudet kauppamerenkulun alusten kohtaamis- ja ohittamiskieltoalueet, joilla yhtenäistetään ja selkiytetään alueen liikennöintisäännöksiä.

Fintrafficin raideliikenteenohjauksessa liikenneohjaajina työskentelevät Kaisu Haapapuro ja Saija Sallinen päättivät kumpikin tahoillaan kouluttautua aikuisiällä uuteen ammattiin. Tiet kohtasivat vuonna 2024 raideliikenneohjaajakoulutuksessa, josta kaksikko valmistui työkavereiksi samaan ohjauskeskukseen. Kuinka hyppy hoitoalalta liikenteenohjaukseen sujui? Mitä etua aiemmasta työhistoriasta on liikenneohjaajan ammatissa? Lue Kaisun ja Saijan ajatukset raideliikenneohjaajakoulutuksesta ja uranvaihdosta!

Fintrafficin D/S POLO -sovellus on käytössä jo yli kolmessakymmenessä satamassa. Palvelun käyttäjille tehdystä kyselystä selviää, että käyttäjät arvioivat palvelun olevan hyödyllinen organisaatiolleen, erityisesti aikataulutietojen tilannekuvan osa-alueella. Yleisarvosanaksi sovellus sai kyselyssä 4/5. Tänä vuonna sovellukseen julkaistaan myös täysin uusia ominaisuuksia, muun muassa alusilmoituksiin ja talvimerenkulkuun liittyen.

Fintrafficin tieliikennekeskuksen apulaispäällikkönä työskentelevä Ville Lepola on edistänyt työn ohessa rakennustekniikan alan opintojaan liikenne- ja kuljetusjärjestelmiin liittyen. Villen parhaillaan työn alla olevan diplomityön tavoitteena on auttaa saamaan varmennettua liikenne- ja ajokelitietoa nykyisestä pistemäisestä jatkuvampaan muotoon tieliikenteen tilannekuvan parantamiseksi.