Uutiset

Fintraffic vastaa vuosittain yli 500 000 junan ja reilun 82 miljoonan matkustajan turvallisesta ja sujuvasta matkanteosta Suomen lähes 6 000 kilometrin pituisella rataverkolla. Toimiva ja turvallinen raideliikenne rakentuu kuitenkin usean toimijan tiiviistä yhteispelistä. Kertaa tästä eri rautatietoimijoiden työnjako.

Aikataulunmukainen junaliikenne voi tuoda vuosittain miljoonan euron säästöt ja vähentää hiilijalanjälkeä 410 tonnilla. Pienillä muutoksilla voidaan parantaa raideliikenteen sujuvuutta, turvallisuutta ja tehokkuutta – ja ottaa isoja askelia kohti Suomen ilmastotavoitteita. Nämä tulivat ilmi Fintrafficin raideliikenteenohjauksen ja VR:n yhteisesti toteuttamassa sujuvuuskokeilussa.

Fintrafficin digipalveluiden käyttö kasvoi kolmannella vuosineljänneksellä yli 60 prosenttia, ja Fintraffic Mobiili -sovellus ylitti 100 000 latauksen rajan. Sovellus tuo ajantasaiset liikennetiedot suoraan käyttäjän puhelimeen. Junaliikenteen liikennemäärissä nähtiin maltillista kasvua henkilöliikenteessä, kun taas tavaraliikenteessä kehitys oli laskusuuntainen. Lapin sesonkiliikenteen talvinäkymät ovat positiiviset, ja ennusteiden mukaan lentoliikenne jatkaa kasvuaan.

Suomen rautateillä liikkuu vuosittain puoli miljoonaa junaa ja kymmeniä miljoonia matkustajia. Matkustajajunien lisäksi raiteilla kulkee paljon muutakin liikennettä, kuten tavarajunia ja ratatyökoneita. Fintrafficin raideliikenteenohjaus on näkymätön turvaverkko, joka varmistaa, että junaliikenne pysyy hallinnassa arjen ja poikkeustilanteidenkin keskellä: kun matkustaja kuulee junan myöhästymisestä, liikenneohjaaja on jo tehnyt kymmeniä päätöksiä tilanteen taustalla.

Digirata testaa Kouvola–Kotka/Hamina-rataosuudella ensimmäistä kertaa Suomessa automaattiajojärjestelmää (ATO). Digiradan testiradalla on tähän mennessä suoritettu laajoja koeajoja Sr1-testiveturilla, joka on varustettu modernilla, radioverkkopohjaisella ETCS-kulunvalvontalaitteella (European Train Control System). Nyt radalla alkaa testiajot myös Sm5-junayksiköillä, joihin on asennettu sekä ETCS-järjestelmä että automaattiajojärjestelmä. Testiajot tarjoavat arvokasta kokemusta eri junatyypeillä. Automaattiajoon liittyvillä testauksilla saadaan tärkeää tietoa ja oppia erityisesti Digiradan toteutusvaiheeseen.

Kenet sinä haluaisit suojata heijastimella? Osallistu arvontaamme sosiaalisessa mediassa. Arvomme kaikkien arvontapostaustamme viimeistään 15.10. kommentoineiden kesken Fintraffic-heijastimia.

Toteutusvaiheen toteutussuunnitelma -projektin (ToTo) alkuvuotta on leimannut projektin laajeneminen useille substanssialoille ja useiden uusien työkokonaisuuksien käynnistäminen. Erityisesti operointikonseptin ja -skenaarioiden valmistelu sekä erilaiset tekniset selvitykset ja kuvaukset ovat työllistäneet projektia merkittävästi.

Yli 100 000 lataajaa on ottanut käyttöön ilmaisen Fintraffic Mobiili -sovelluksen, joka tarjoaa reaaliaikaiset tiedot maanteiltä ja rautatieliikenteestä. Juuri julkaistu uusin versio tuo sovellukseen runsaasti lisää toimintoja. Käyttäjät voivat nyt seurata tiesääasemien ajantasaisia kelitietoja ja ennusteita, maanteiden muuttuvia nopeusrajoituksia ja opasteita sekä tilapäisiä painorajoituksia.

Fintrafficin lennonvarmistuksen Lennonneuvontapalvelut (FPC) perustettiin 15 vuotta sitten keskittämään lennonvarmistuksen tukipalvelut valtakunnallisesti yhteen toimipaikkaan. Tänä päivänä lennonneuvonta on Suomessa ainutlaatuinen kokonaisuus, jollaista ei löydy vastaavassa muodossa koko Euroopasta.

Luvaton liikkuminen rautateillä on lisääntynyt viime vuodesta. Fintrafficin tilastojen mukaan elokuun loppuun mennessä on raportoitu noin 1 450 junan myöhästymistä asiattoman radalla liikkumisen vuoksi. Viime vuonna määrä samalla aikajaksolla oli reilu 1300 ja koko vuoden osalta 2021.

Suuremmat logistiikka-alan yritykset ovat edenneet digitalisaatiossa merkittävästi koronan jälkeen. Pk-yritykset sen sijaan tarvitsevat lisää resursseja, osaamista ja selkeän suunnitelman.

Tienkäyttäjätyytyväisyyskyselyn vuoden 2025 tulokset osoittavat, että tyytyväisyys liikenteen häiriöistä tiedottamiseen on säilynyt hyvällä tasolla sekä yksityis- että ammattiautoilijoiden keskuudessa.