Uutiset

Fintrafficin suosittu Liikennetilanne-palvelu on uudistunut. Uudistus parantaa käyttäjäkokemusta ja helpottaa matkan suunnittelua.

Digirata-hanke oli mukana rautatiealalle suunnatussa Rata 2025 -tapahtumassa Tampere-talossa, jossa asiantuntijamme esittelivät hankkeen keskeisiä teemoja ja edistysaskeleita. Esittelemme digiratalaisten pitämien puheenvuorojen sisältöjä juttusarjassa nimeltä Rata 2025 -tapahtuman satoa.

Vuonna 2024 Fintrafficin meriliikennekeskukset estivät 14 mahdollista alusten karilleajoa ja ehkäisivät läheltä piti -tilanteiden kehittymistä onnettomuuksiksi. Tämä käy ilmi juuri valmistuneesta Fintrafficin meriliikenteenohjauksen karilleajojen estojen vuositilastoinnista. Suomessa saatiin vuoden 2024 aikana käyttöön myös lähes 20 uutta alusliikenteen kohtaamis- ja ohittamiskieltoaluetta sekä erikoiskuljetusten varoalueet.

Fintrafficin tieliikenteenohjauksessa työskentelevä Niklas Humalajoki viimeistelee parhaillaan Aalto yliopistoon diplomityötään tietunneleiden valaisinten korvausinvestoinneista. Tavoitteena on selvittää, millaisia huomioita ja hyötyjä nykyisten valaisinten vaihtaminen nykyaikaisiin LED-valaisimiin tuo niin kustannusten kuin turvallisuudenkin näkökulmasta.

Tervetuloa kuulemaan vaihtoehtoisten polttoaineiden käyttöönottoon liittyvän EU-asetuksen tietovelvoitteista (AFIR). Väylävirasto, Traficom ja Fintraffic järjestävät yhdessä Teams-infon torstaina 10.4. kello 13-15.

Kevät tuo tullessaan sääolosuhteet, jotka voivat olla arvaamattomia ja vaikeasti ennakoitavia: Vaikka kevätpäivän aurinko lämmittää ja lämpötila nousee plussan puolelle, tienpinta voi silti olla liukas. Fintrafficin tieliikenteenohjaus ja Ilmatieteen laitos muistuttavat, että kevätsateet, yöpakkaset ja nopeasti vaihteleva sää tekevät ajamisesta erityisen vaativaa. Nyt onkin hyvä hetki tarkistaa, että olet valmis kevään arvaamattomiin ajokeleihin.

Yhteistyö kytkeytyy LUT-yliopiston Kouvolan alueyksikössä toteutettavaan Innovation and Logistics -maisteriohjelmaan, joka yhdistää tuotantotalouden, kauppatieteiden ja tekniikan opetuksen yritysten tarjoamiin todellisiin liike-elämän haasteisiin.

Fintrafficin tieliikenteenohjaus ja Jyväskylän yliopisto kehittävät yhdessä datamalleja, joilla voidaan tunnistaa liikenneriskejä entistä tarkemmin. Yhteistyö on edennyt vaiheeseen, jossa ensimmäiset mallit ovat jo valmiina. Niiden avulla voidaan ennustaa, miten liikenneolosuhteet vaikuttavat onnettomuuksien todennäköisyyteen.

Vuoden 2024 alusliikenteenohjauksen asiakastyytyväisyyskyselyn tulokset osoittavat, että Fintrafficin meriliikennekeskusten toiminta vastaa sidosryhmien odotuksia. Vastaajista yli 90 % oli tyytyväisiä keskuksen palveluihin niin alusliikenteen hallinnan kuin tiedotuksenkin osalta.

Suomessa ei vielä osata tarpeeksi hyödyntää datatalouden potentiaalia kasvun lähteenä. Datatalous uhkaa jäädä kaikkien tunnistamaksi tärkeäksi asiaksi ilman tekoja. Vain yksi prosentti suomalaisyrityksistä luo uutta liiketoimintaa big datan avulla. Tieto käy ilmi Business Finlandin helmikuussa 2025 julkaisemasta Data, datatalous ja kasvu -pelikirjasta, joka opastaa yrityksiä rakentamaan kasvuliiketoimintaa datataloutta hyödyntämällä.

Fintraffic selvitti liikenteen datatalouden arvoa konsulttitoimisto FLOUn kanssa joulukuussa 2024. Tutkimuksen mukaan Liikenteen datatalouden arvo on kasvanut Suomessa 500 miljoonaan euroon, josta pelkästään Fintrafficin tuottaman arvon osuus on yli 50 miljoonaa euroa (+35% vuodesta 2022).

Digirata-hankkeelle tehdyssä diplomityössä analysoitiin tekoälyä käyttäen viiden eri valmistajan monikanavareitittimen suorituskyvyn eroja. Tutkimustulokset osoittavat, että yksi toimintalogiikka on ylitse muiden, mikä vahvistaa Digirata-hankkeessa tehtyä selvitystä siitä, että kaupallisten radioverkkojen hyödyntäminen junien viestintään on kustannustehokas ratkaisu. Tutkimus tarjoaa myös arvokasta tietoa tulevaisuuden junaviestintäratkaisuihin, sillä tulevan FRMCS:n monikanavareitittimen toimintalogiikkaa ei ole vielä päätetty.

Jasmin Nurron ura tieliikenteenohjauksen parissa lähti kesätyöstä Fintrafficin tieliikennekeskuksessa. Innostus liikennealaan kasvoi matkan varrella, ja nykyään Jasmin työskentelee tieliikenteenohjauksessa vakituisena liikenneoperaattorina. Työn ohessa hän tekee opinnäytetyötään tieliikenteen sää- ja keliennusteista, tavoitteenaan valmistua kuluvana keväänä liikennealan insinööriksi.