Uutiset

Vuoden 2024 alusliikenteenohjauksen asiakastyytyväisyyskyselyn tulokset osoittavat, että Fintrafficin meriliikennekeskusten toiminta vastaa sidosryhmien odotuksia. Vastaajista yli 90 % oli tyytyväisiä keskuksen palveluihin niin alusliikenteen hallinnan kuin tiedotuksenkin osalta.

Laurila-Tornio-Haaparanta-rataosan sähköistyshankkeen rakennustyöt valmistuivat alkuvuodesta 2025.

Fintrafficin meriliikenteenohjaus on liittynyt Itämeren satamaliitto BPO (Baltic Ports Organization) jäseneksi. Satamaliitossa on mukana jäsenenä yli 50 Itämeren alueen satamaa ja toimijaa. Järjestön tavoitteena on vahvistaa alueen kansainvälistä kilpailukykyä ja kestävää kehitystä.

Saimaan järvialueen liikennekausi on päättymässä tältä talvelta 16.2., ja myös Saimaan alusliikennepalvelu (Saimaa VTS) ja kaikki sen tuottamat palvelut jäävät perinteiselle talvitauolle.

Digitalizing Port Operations – Optimizing Maritime Logistics in the Baltic Sea
Date: January 30, 2025 
Time: 12:00 CET to 13:30 CET (13:00–14:30 EET)

Sustainable Flow -hanke on maailmanlaajuisesti ensimmäinen hanke, joka keskittyy sekä digitaalisen työkalun kehittämiseen että energiansäästöön ja uusiutuvaan energiaan CO2-päästöjen vähentämiseksi kuljetusalalla, erityisesti merenkulkualalla ja satamissa.
Hankkeeseen on nyt saatu kilpailutettua digitaalisen työkalun kehittäjä. Julkiseen kilpailutukseen osallistui kaikkiaan yhdeksän kansainvälistä palveluntarjoajaa, ja kilpailutuksen voitti Awake.AI Oy.

Junalla joulun viettoon matkustavat arvostavat erityisesti sujuvuutta ja mahdollisuutta rentoutumiseen, sillä Fintrafficin joululiikennekyselyn mukaan yli puolet (57 %) junalla matkustavista valitsee junan nopean perillepääsyn vuoksi ja 42 prosenttia nauttii junamatkustamisen tarjoamasta rentoutumisesta. Juna valikoitui kulkumuodoksi erityisesti yli 300 km pituisille joulumatkoille. Joululiikenteen sujuvuuden takaamiseksi rautatietoimijat tekevät tiivistä yhteistyötä varmistaakseen turvallisen ja sujuvan matkan sekä toimivan ja ajantasaisen matkustajainformaation.

Fintrafficin meriliikenteenohjaus ja Lübeck Port Authority ovat allekirjoittaneet palvelusopimuksen POLO Port Activity -satamasovelluksesta. Sopimus tuo palvelun uudeksi käyttäjäksi Lyypekin sataman, joka tunnetaan erityisesti Skandinavian ja Keski-Euroopan tavaraliikenteen vilkkaana solmukohtana.

Kansallisen merenkulun tiedonhallintajärjestelmä Nemon käyttöönoton yhteydessä sovellukseen on tulossa ensi vuonna uutena ominaisuutena myös EMSW-asetuksen (European Maritime Single Window) mukaiset alusilmoitukset. Tämä mahdollistaa aluksille satamakäynteihin liittyvien alusilmoitusten antamisen POLOn kautta sekä Suomeen että EU-alueelle.

Digirata-hankkeessa viedään Suomea kohti tehokkaampaa ja sujuvampaa rautatieliikennettä. Tavoitteena on siirtyä junien kulunvalvonnassa yhteiseurooppalaiseen radiopohjaiseen kulunvalvontaan Suomen koko rataverkolla. Fintraffic ja Mipro Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen uuden rautatieliikenteen kauko-ohjausjärjestelmän toteutuksesta Digiradan ensimmäiselle kaupalliselle rataosalle (ns. EKA-rataosa), Lielahti-Rauma/Pori-välille.

Hallitus antoi 21.11.2024 eduskunnalle esityksen vuoden 2025 talousarvioesityksen täydentämisestä. Hallitus esittää rahoitusta koko Suomen rautateiden kulunvalvontajärjestelmän uusimiseen eli Digirataan sekä useisiin uusiin raide-, kaupunkiraitiotie sekä tiehankkeisiin. Lisäksi hallitus esittää ehdollisena 400 miljoonaa euroa Länsiradan rakentamiseen. Digiradalle esitetään rahoitusta.

Osallistu raideliikenteen Digitaalinen Kaksosen perustan luonnin selvitykseen liittyvään työpajaan: käyttötapauksena yhteentoimivan tilannekuvan hyödyntäminen rautatieliikenteessä.

Oletko junaa odottaessasi miettinyt, mihin kohtaan laituria juna tai oma vaunusi pysähtyy?

Vastaa lyhyeen anonyymiin kyselyyn, jossa kartoitetaan junamatkustajien kokemuksia junan pysähtymispaikan tiedottamisesta rautatieasemilla.

Digirata ja Mipro Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen ulkolaiteohjaimien toimittamisesta Digiradan ensimmäiselle kaupalliselle rataosalle (ns. EKA-rataosa), Lielahti-Rauma/Pori-välille.

Suomessa otetaan tulevana viikonloppuna ensimmäistä kertaa käyttöön meriliikenteen erikoiskuljetusten varoalueet, jotka varmistavat erikoiskuljetusten turvallisen kulun porrastamalla alueella muuta liikkumista. Ensimmäisenä erikoiskuljetusten varoalue saadaan käyttöön Inkoon väylällä 13.10.2024. Jatkossa järjestely on määrä laajentaa koko Suomen rannikkoalueen kauppamerenkulun väylille.