Haku

Ensimmäisenä liikenteen dataekosysteemin toimintavuotena on päästy jo tärkeitä askeleita eteenpäin.

20-vuotta täyttävään palveluun tehdään yli neljä miljardia rajapintakutsua vuodessa

Ensiaskeleet vuonna 2002 ottanut avoimen liikennedatan palvelu Digitraffic juhlistaa tänä vuonna 20-vuotiasta taivaltaan. Suomen suurimman liikennedatan kattauksen tarjoava palvelu tarjoaa liikennepalvelujen kehittäjille yli 100 rajapintaa. Liikennedatalle on selkeästi kasvavaa kysyntää: Digitrafficiin tehdään yli neljä miljardia rajapintakutsua vuodessa ja määrä on kasvanut viime vuosina 25 prosentin vuosivauhtia.

Fintraffic kehittää jatkuvasti digitaalisia palveluitaan vastaamaan yhä paremmin kansalaisten, yritysten ja sovelluskehittäjien tarpeita. Usein palvelu paranee, kun datan laatua kehitetään – näin kävi, kun Fintrafficin kehitystiimi tarttui Tampereen kaupungin toiveeseen saada junien liikkeistä reaaliaikaista dataa.

Tiesitkö, että Fintrafficilta löytyy Suomen suurin kokoelma avointa liikennedataa? Datan avulla voidaan kehittää tietojärjestelmiä ja -palveluita, jotka tarjoavat ajan tasalla olevaa tietoa liikenteestä ja teiden olosuhteista. Miten Fintaffic tukee sovelluskehittäjiä luomaan parempia palveluja? Ja miten sinä voit päästä mukaan tähän kehitystyöhön?

Valtakunnallisen opas.matka.fi-reittioppaan käyttöliittymää on päivitetty. Päivityksessä on otettu huomioon erityisesti palvelun digitaalinen saatavuus ja reittihakuun on tehty parannuksia.

Fintrafficin kyselyn mukaan keskitetylle liikenteen datalle on suuri tarve. Toistaiseksi kaupunkien katuverkon liikennedata ei kaikilta osin ole saatavilla, minkä vuoksi esimerkiksi navigaattoreissa ja karttapalveluissa tarjolla oleva liikenteen reaaliaikainen tilannekuva on usein puutteellinen. Nyt Fintraffic kutsuu kuntia, urakoitsijoita, palveluntuottajia ja tietojärjestelmätoimittajia mukaan jakamaan dataa liikenteen sujuvoittamiseksi kaikille.

Fintraffic on hankkimassa Valtakunnallista liikennepalveluiden tietokantapalvelua. Se kokoaa ensisijaisesti kaikki säännöllisen joukkoliikenteen ja toissijaisesti myös muiden liikennepalveluiden yhteensopivat ja validoidut rajapinnat ja niiden sisältämät matkatiedot osaksi yhtä valtakunnallista konsolidoitua ja harmonisoitua tietokantaa.

Fintrafficin tieliikenteenohjaus hyödyntää vuoden 2023 syksystä alkaen Wazen dataa Kehä III:n tiedotusopasteissa sujuvoittaakseen liikennettä. Fintraffic on mukana Waze for cities -ohjelmassa, jossa kumppanit voivat hyödyntää Wazen keräämää liikennedataa ja jakaa myös omaa dataa Wazelle.

Joukkoliikenteen palveluiden, aikataulujen ja reittien löytäminen on nyt Suomessa helpompaa kuin koskaan aikaisemmin. Opas.matka.fi-reittiopas uudistui 30.3. Samalla myös eri joukkoliikennepalveluiden tuottajien reittiopaspalvelut paranevat, sillä ne käyttävät pääosin saman taustajärjestelmän tietoa koko Suomesta aiempaa kattavammin.

Pääsiäisviikonloppu lähestyy ja pian pitäisi sukeltaa liikenteen sekaan. Luvassa sujuvaa matkantekoa vai hermoja kiristäviä kilometrejä? Oman reitin ennakkosuunnittelu ja liikennetilanteen reaaliaikainen seuraaminen matkan varrelta mahdollistavat, että loma alkaa jo tien päältä.

Suomen talouden vaisu kehitys on heijastunut tammi-maaliskuussa erityisesti raskaan tieliikenteen määriin. Kasvua oli henkilöautoliikenteessä ja kaukojunaliikenteessä.

Tuliko sinulla autoillessa vastaan tienpinnan päällystevaurioita, maantielle vaarallisesti tuiskunnutta lunta tai oliko tie erityisen liukas tai tulvaveden valtaama? Tiedätkö, kuinka toimia, jos haluat tehdä ilmoituksen maanteiden kuntoon liittyen?

Kertaa nyt palautekanavat ja tiedät minne voit tehdä ilmoitukset, jotta ne välittyvät mahdollisimman nopeasti alueen tienhoidosta vastaavalle urakoitsijalle.

Kaupallisen radion markkinajohtaja, Bauer Media, alkaa valtion liikenteenohjausyhtiö Fintrafficin kanssa tarjoamaan tekoälyllä rikastettuja, reaaliaikaisia ja paikkakuntakohtaisia liikennetiedotteita radion kuuntelijoille.

Olemme olleet eräällä tavalla onnekkaita merenkulun saralla jäädessämme jälkeen muun yhteiskunnan digitalisaatiosta. Laivat olivat vielä vuosikymmen sitten suuren osan meriaikaa ilman jatkuvaa internet-yhteyttä. Kalliit satelliittiyhteydet oli varattu vain tärkeimpään tiedonvaihtoon.