Nordsjö tunnel stängs i början av nästa år för en omfattande renovering och trafiken kommer då att ledas om till den officiella reservrutten. Under det gångna året har reservrutten förnyats på flera sträckor, och den har nu testats och är redo att ta emot den tunneltrafik som nästa år dirigeras dit. Hur förlöpte trafiken under testveckan och vad är bra att beakta i trafiken nästa år?  Du kan läsa mer om detta i denna nyhet.

Den officiella reservrutten för Nordsjö vägtunnel har testats 16-18.6.

Reservrutten runt Nordsjö vägtunnel på sträckan Österleden–Kallviksvägen–Bastövägen–Nordsjö hamn förbättras under slutet av året och nästa vår. Vägarbetena på reservrutten inleds måndagen den 14 oktober 2024. Genom att förbättra rutten förbereder man sig för den omfattande saneringen av tunneltekniken i Nordsjö tunnel som inleds nästa år och som pågår i nästan ett år. Under denna tid fungerar tunnelns reservrutt som en omväg.

Tidtabellen och metoden för genomförande av projektet att förnya de tekniska systemen i Nordsjö vägtunnel har preciserats: arbetet i tunneln inleds med nedmontering av de gamla systemen våren 2025.

Dataekonomin skapar ett värde på hundratals miljoner euro i trafiken i Finland. Fintraffics roll som förenare av alla trafikformer har under de senaste åren fört aktörerna inom trafikbranschen till samma bord för att tillsammans bygga upp ett databaserat dataekosystem för trafiken.

Fintraffic grundar ett exportkluster för trafikdata tillsammans med drygt 10 nyckelföretag inom trafik- och logistikbranschen.