Haku

Ajokelit ovat muuttumassa lähipäivinä maanlaajuisesti huonoksi ja jopa erittäin huonoksi runsaan lumentulon ja jäätävien sateiden takia. Sääennusteiden mukaan kelit muuttuvat jo keskiviikon ja torstain välisenä yönä 25.–26.2. ja jatkuvat haastavina monin paikoin vielä lauantaina 28.2.

On 5. joulukuuta ja kello lähentelee iltakuutta. Helsingin tieliikennekeskuksen päivystäjä Ville Varjosen päivävuoroa on jäljellä enää viimeinen tunti. Liikenne pääkaupunkiseudun pääväylillä alkaa hiljalleen vähentyä päivän työmatkaliikenteestä samalla, kun liikennekeskuksessa yövuoro ottaa ohjat käsiinsä. Päivä on ollut työntäyteinen. Yhteistyötä on tehty niin pelastuslaitoksen kuin poliisinkin kanssa, jotta liikenne on saatu sujumaan myös onnettomuus- ja poikkeustilanteissakin turvallisesti.

Maamme henkilöliikenteestä 90 % ja tavaraliikenteestäkin yli 60 % kulkee tieverkoillamme. Jotta liikenne sujuisi turvallisesti tarvitaan jatkuvaa liikennetilanteen ylläpitoa. Liikennepäivystäjä Frans Anttonen on yksi 40 liikennepäivystäjästä, jotka vastaavat tieliikennekeskuksissa Helsingissä, Tampereella, Turussa ja Oulussa liikenteen turvallisuudesta ja sujuvuudesta.

Suomi on saamassa kansallisen liikennevaloetuuspalvelun, joka ohjaa ambulanssit, paloautot ja ensihoidon yksiköt risteyksistä ”vihreässä aallossa” sujuvasti läpi koko maan. Kesällä 2026 käyttöön tuleva järjestelmä nopeuttaa apua perille ja vähentää riskejä vilkkaissa risteyksissä.

Perinteinen talvilomakausi on jälleen käynnistymässä, kun koulujen hiihtolomat starttaavat totutusti kolmessa erässä viikoilla 8, 9 ja 10. Maanteillä lomakausi kasvattaa selkeästi pohjoiseen suuntautuvan liikenteen määriä, mikä kannattaa ottaa huomioon omaa ajomatkaa suunnitellessa. Reaaliaikaisen liikennetilanteen löydät Fintrafficin palveluista.

Fintrafficin tehtävänä on varmistaa turvallinen, sujuva ja ympäristöystävällinen liikkuminen Suomen maanteillä, raiteilla, vesillä ja ilmassa. Me huolehdimme, että lentokapteeni saa laskeutumisluvan, autoilija saa tiedon edessä olevasta häiriöstä, junamatkustaja tietää junan saapuvan raiteelle kolme ja tankkeri osaa väistää uhkaavan törmäyksen. Olemme ylpeitä koko Suomen toimivuuden kannalta tärkeästä roolistamme liikenteenohjaajina maalla, merellä ja ilmassa.  

Kuka on ollut paras työmentorisi ja valmentajasi? Keneen olet voinut luottaa tilanteessa kuin tilanteessa? Hyvä esihenkilötyö näkyy ja kuuluu kauas.

Ajoiko vastaan varoituskyltillä varustettu auto keltaiset valot vilkkuen? Jäitkö ihmettelemään kunnioitusta herättävä kolonnaa, jossa kuljetettiin liikenteen seassa poikkeuksellisen suurta kuormaa? Yhä useampi tiellä liikkuja kohtaa nyt auton ratissa erikoiskuljetuksen, mikä vaatii malttia ja joskus myös liikennesääntöjen virkistämistä muistiin.

Unohtuivatko aurinkolasit päähän ja ajovalot pois, kun auto sujahti kesähelteillä päivänvalosta tunneliin? Kuuluiko autosta kummallinen ääni, jota pysähdyit ihmettelemään tunnelin uumeniin? Hiillostitko edellä ajavan autoilijan perässä kiinni kiireen kiristäessä hampaita? Tunneliturvallisuus on yhteinen asia – virkistä tästä muistiin vinkit, joiden avulla varmistat turvallisen ajon tunnelissa. Pidä mielessä ainakin nämä, kun omalle ajoreitille osuu tunneli:

Suomessa on noin 2200 liikennevaloristeystä, joista Fintraffic hallinnoi noin seitsemääsataa. Loput valoista ovat kaupunkien ja kuntien hoitamia. Yleisimpien puna-kelta-vihreiden liikennevalojen lisäksi tunneleiden suulla on omia liikennevaloja, kuten kaistaopasteita. Myös raitiovaunuille, pyöräilijöille ja jalankulkijoille on omat liikennevalonsa.