Uutiset

Digirata on rautatieliikenteen kulunvalvontajärjestelmän modernisointiin ja peruskorjausinvestointiin liittyvä merkittävä hanke, jossa nykyinen vanhentumassa oleva kulunvalvontajärjestelmä korvataan vaiheittain koko Suomen rataverkolle vuoteen 2040 mennessä. Hanke tuo yhteen suuren joukon rautatiealan toimijoita. Fintrafficin ja VR:n välinen yhteistyö Digirata-hankkeessa on tiivistä, vuorovaikutteista ja rakentavaa.

Flyby Guys on suomalainen yritys, joka tarjoaa dronedatan keräyspalveluita. Heidän kokemuksensa ulottuu aina tele- ja yleishyödyllisten laitosten tarkastuksista dronetoimitusprojekteihin sekä maailmankuuluihin valoesityksiin, joita he järjestävät ympäri maailman. Takana on seitsemän vuotta ja tuhansia droneoperaatioita. Kuinka Flybys Guys hyödyntää Fintraffic Skyta päivittäisen työn tukena?

Väyläviraston ja Fintrafficin yhteistyö muodostaa yhden suomalaisen liikennejärjestelmän tärkeimmistä selkärangoista. Kumppanuus varmistaa sujuvan, turvallisen ja tehokkaan liikkumisen teillä, raiteilla ja merellä. Samalla se tuottaa merkittävää lisäarvoa koko yhteiskunnalle.

Suomen rataverkolla liikkuu vuosittain yli puoli miljoonaa junaa. Nämä junat tekevät paljon ennalta suunniteltuja pysähdyksiä esimerkiksi asemilla ja antaessaan tietä vastaantuleville junille. Joskus junan matka kuitenkin pysähtyy täysin yllättäen esimerkiksi teknisen vian tai onnettomuuden vuoksi. Tällaisessa tilanteessa jokainen sekunti ratkaisee, jotta tuhansien ihmisten matkaan ei tule turhia viivästyksiä. Fintraffic avaa, kuinka liikenteenohjaus toimii kriittisissä hetkissä, jotta junaliikenne saadaan palautettua normaaliksi mahdollisimman nopeasti.

Mitä käytännössä tarkoittaa ”Vienti palveluna”? Vientivetoisen kasvun vauhdittaminen on Fintrafficille tärkeä osa Liikenne- ja viestintäministeriöltä saamaa tehtävää. Miten olemme käytännössä edistäneet suomalaisyritysten vientiponnisteluja? Annetaan Fintrafficin koordinoiman vientiverkoston jäsenyritysten kertoa.

Fintrafficin lennonvarmistuksen tavoitteena on jatkuvasti parantaa palveluidensa sujuvuutta ja ennakoitavuutta asiakkaiden suuntaan. Siksi vuosia samalla tavalla toteutettu asiakastyytyväisyyskysely on kokenut tänä vuonna täysuudistuksen.

ETCS-testilaboratorioon liittyvä testausjärjestelmän hankinta vauhdittaa eurooppalaisen junien kulunvalvontajärjestelmän käyttöönottoa Suomessa. Ratatekniseen oppimiskeskukseen rakennettava ETCS-testilaboratorio mahdollistaa uusien ETCS-järjestelmien turvallisen ja kustannustehokkaan testaamisen virtuaalisessa ympäristössä ennen kenttätestejä.

Tampere–Pori/Rauma-rataosaa rakennetaan vilkasta vauhtia. Kuluneen vuoden painopiste on ollut maastotöissä, kuten kaapelointi- ja asennustöissä. Myös ensimmäiset järjestelmien integraatiotestaukset on päästy aloittamaan laboratorioympäristössä. Ensi vuonna painopiste siirtyy vähitellen testauksiin.

Matkustajille tarjottava informaatio on keskeinen osa onnistunutta raideliikenteen matkakokemusta ja tukee osaltaan myös matkustajien turvallisuutta. Loppuvuonna Fintrafficin tuottamassa matkustajainformaatiossa otetaan käyttöön kaksi uutta toiminnallisuutta: asemien infonäyttöjen varajärjestelmä sekä näyttöihin liittyvä energiansäästöominaisuus.

Arctian alukset eivät lepää kesälläkään. Väylänhoitoalusten miehistöt huolehtivat siitä, että merenkulun turvalaitteet pysyvät kunnossa ympäri vuoden ja väylät turvallisina kaikille kulkijoille. Tällä kertaa pääsemme mukaan väyläalus Seilin päällikön Lauri Taralaisen arkeen.

Frequentis tarjoaa teknisiä ratkaisuja, konsultointia sekä kestäviä järjestelmien elinkaaria Fintrafficin raideliikenteenohjauksen tarpeisiin. Yhdessä tekeminen ja teknologian oikeanlainen hyödyntäminen auttavat rakentamaan sujuvampaa, turvallisempaa ja kestävämpää tulevaisuuden rautatieliikennettä.

Fintraffic vastaa vuosittain yli 500 000 junan ja reilun 82 miljoonan matkustajan turvallisesta ja sujuvasta matkanteosta Suomen lähes 6 000 kilometrin pituisella rataverkolla. Toimiva ja turvallinen raideliikenne rakentuu kuitenkin usean toimijan tiiviistä yhteispelistä. Kertaa tästä eri rautatietoimijoiden työnjako.

Aikataulunmukainen junaliikenne voi tuoda vuosittain miljoonan euron säästöt ja vähentää hiilijalanjälkeä 410 tonnilla. Pienillä muutoksilla voidaan parantaa raideliikenteen sujuvuutta, turvallisuutta ja tehokkuutta – ja ottaa isoja askelia kohti Suomen ilmastotavoitteita. Nämä tulivat ilmi Fintrafficin raideliikenteenohjauksen ja VR:n yhteisesti toteuttamassa sujuvuuskokeilussa.

Suomen rautateillä liikkuu vuosittain puoli miljoonaa junaa ja kymmeniä miljoonia matkustajia. Matkustajajunien lisäksi raiteilla kulkee paljon muutakin liikennettä, kuten tavarajunia ja ratatyökoneita. Fintrafficin raideliikenteenohjaus on näkymätön turvaverkko, joka varmistaa, että junaliikenne pysyy hallinnassa arjen ja poikkeustilanteidenkin keskellä: kun matkustaja kuulee junan myöhästymisestä, liikenneohjaaja on jo tehnyt kymmeniä päätöksiä tilanteen taustalla.