Haku

Fintrafficin raideliikenteenohjauksessa liikenneohjaajina työskentelevät Kaisu Haapapuro ja Saija Sallinen päättivät kumpikin tahoillaan kouluttautua aikuisiällä uuteen ammattiin. Tiet kohtasivat vuonna 2024 raideliikenneohjaajakoulutuksessa, josta kaksikko valmistui työkavereiksi samaan ohjauskeskukseen. Kuinka hyppy hoitoalalta liikenteenohjaukseen sujui? Mitä etua aiemmasta työhistoriasta on liikenneohjaajan ammatissa? Lue Kaisun ja Saijan ajatukset raideliikenneohjaajakoulutuksesta ja uranvaihdosta!

Millaista raideliikenneohjaajan työ on Fintrafficissa?

Fintraffic etsii uusia osaajia rautateiden liikenteenohjauksen eturintamaan. Haku liikenneohjaajakoulutukseen on nyt auki – koulutus tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden päästä mukaan kehittämään suomalaista raideliikennettä ja varmistamaan sen turvallisuus ja sujuvuus. Fintraffic avaa jälleen ovet yhteen Suomen vastuullisimmista ja vaikuttavimmista työtehtävistä. Hakuaika raideliikenteen liikenneohjaajakoulutukseen alkaa 20.5.2025 ja jatkuu 3.8.2025 saakka.

Pohjois-Suomen rautatieliikenteen kauko-ohjausjärjestelmän uudistamishanke POKA etenee. Projektissa suunnitellaan, rakennetaan ja asennetaan Pohjois-Suomen rautatieliikenteenohjausalueelle moderni kauko-ohjausjärjestelmä. Uusi järjestelmä korvaa elinkaarensa päähän tulleen vanhan järjestelmän. Käyttöönotto on edennyt jo yli puolenvälin kokonaistavoitteestaan, ja uusi kauko-ohjausjärjestelmä saataneen tuotantokäyttöön koko käyttöalueelleen vuoden 2027 kesään mennessä.

Fintrafficin meriliikenteenohjauksessa alusliikenneohjaajana pitkään työskennellyt Anu-Maria Leppänen valmistui viime keväänä työn ohessa tradenomiksi. Harjoittelun ja opinnäytetyön Anu-Maria suoritti yhteistyössä oman työnantajan kanssa, tutkien tapoja sovittaa yhtiön projektimallia joustavammin erilaisiin tarpeisiin sekä löytää uusia synergiaetuja liikenteenohjauksen operatiivisen henkilöstön ja hanketyön välille.

Jasmin Nurron ura tieliikenteenohjauksen parissa lähti kesätyöstä Fintrafficin tieliikennekeskuksessa. Innostus liikennealaan kasvoi matkan varrella, ja nykyään Jasmin työskentelee tieliikenteenohjauksessa vakituisena liikenneoperaattorina. Työn ohessa hän tekee opinnäytetyötään tieliikenteen sää- ja keliennusteista, tavoitteenaan valmistua kuluvana keväänä liikennealan insinööriksi.

Tieliikennekeskuksessa ollaan hereillä vuorokauden ympäri. Liikennepäivystäjät seuraavat herkeämättä, kuinka liikenne teillä sujuu ja tiedottavat mahdollisista häiriötilanteista. Yli 12 tuntia kestävän työvuoron aikana ehtii tapahtua paljon. Liikennepäivystäjä Petra Latvasalo avasi työpäivänsä kulkua.

Kun Kurvin hälinästä astuu sisään Vilhonvuorenkadun toimistotalon hämärään, päätyy täysin toiseen maailmaan, joka on kuitenkin kaukana tavallisesta konttorista. Liikenneviraston Suomenlahden meriliikennekeskuksessa tarkkaillaan tiiviisti laivojen kulkua ja varmistetaan turvallinen liikennöinti vesillä. Pitkän linjan alusliikenneohjaaja Pirjo-Sisko Katajisto kirjasi ylös työpäivänsä kulkua.

Finrailin rataliikennekeskuksessa tiedetään valtion junaverkosta kaikki mahdollinen. Päivystäjät valvovat vuorokauden ympäri, että liikenne kulkee niin kuin pitääkin, ja ratkaisevat rataverkolla sattuvat ongelmat. Liikennepäällikkö Rauno Helander piti kirjaa työpäivänsä tapahtumista.

Vuosaaren tunnelissa käynnistyy 6. tammikuuta 2026 mittava remontti, jonka aikana tunnelissa uusitaan kaikki sen tekniset järjestelmät sekä tunnelirakenteita. Rakennustöiden ajaksi tunneli suljetaan noin vuodeksi kokonaan liikenteeltä, ja liikenne siirtyy käyttämään tunnelin virallista varareittiä. Nyt on aika tutustua kiertotien käyttöön, jotta liikenne saadaan sujumaan mahdollisimman turvallisesti.

On 5. joulukuuta ja kello lähentelee iltakuutta. Helsingin tieliikennekeskuksen päivystäjä Ville Varjosen päivävuoroa on jäljellä enää viimeinen tunti. Liikenne pääkaupunkiseudun pääväylillä alkaa hiljalleen vähentyä päivän työmatkaliikenteestä samalla, kun liikennekeskuksessa yövuoro ottaa ohjat käsiinsä. Päivä on ollut työntäyteinen. Yhteistyötä on tehty niin pelastuslaitoksen kuin poliisinkin kanssa, jotta liikenne on saatu sujumaan myös onnettomuus- ja poikkeustilanteissakin turvallisesti.