Haku

Kauan sitä on odotettu ja vieläkin kauemmin siitä on puhuttu. Ai mistä? Portnet’in korvaavasta avoimesta reaaliaikaisesta liikenteen ohjausjärjestelmästä merellä ja maissa.

Fintrafficin näkökantoja hallituskauden 2023-2027 tavoitteiksi liikenteessä ja logistiikassa

Fintrafficin Developer Day 25.5. klo 13.00–14.50

Ter­ve­tu­loa Fint­raf­fi­cin De­ve­lo­per Day­hin tors­tai­na 25.5. klo 13.00–14.50!

Liikenteeseen kuluu yrityksillä ja kotitalouksilla yli 10 prosenttia käytettävissä olevista varoista. Liikenteen ja logistiikan tehostaminen digitalisaation avulla viidellä prosentilla lisäisi kotitalouksien ostovoimaa noin 600 miljoonaa euroa vuodessa ja alentaisi yritysten kustannuksia 1,5 miljardia vuodessa. Myös julkisia liikenteen menoja on mahdollista tehostaa merkittävästi nykyistä yhtenäisemmän tietopohjan avulla.

Vastaa käyttäjäkyselyyn ja auta meitä parantamaan Fintraffic.fi verkkosivua ja palveluitamme.

LiiDi2 -hanke määrittelee yhdessä yritysten ja kaupungin kanssa liikkumisen digitaalisen kaksosen hahmoa: mistä datalähteistä se koostuisi ja kuinka tätä dataa voitaisiin kerryttää.

Liikenteen avoimella datalla voidaan ehkäistä ruuhkia ja tehostaa kuljettamista.

Vihreä siirtymä haastaa merilogistiikan alan olemaan ympäristöystävällisempi, taloudellisempi ja sosiaalisesti kestävämpi. Sustainable Flow -projekti edistää hiilidioksidipäästöjen (CO2) vähentämistä seitsemän Itämeren keskisen alueen pilottisatamassa.

Liikenteen dataekosysteemissä yhteisömme luo ratkaisuja liikenteessä liikkumiseen yhdistämällä alustoja ja palveluntuottajia. Tulevaisuuden liikennejärjestelmä tarvitsee koko alan yhteistyötä.  

Esittelemme "Ammattinimike, jonka harva tuntee"-juttusarjassa Fintrafficin ammattilaisia, jotka kertovat työstään eri ammattinimikkeiden takana. Linda Tammisalo työskentelee Fintrafficin raideliikenteenohjauksessa Tampereella liikenneohjaajana.