Haku

Mitä hyötyä Digirata-hankkeesta on?

Turvallisuuskriittisellä alalla toimiminen tekee turvallisuudesta huolehtimisen Fintrafficille elintärkeää. Ydintehtävämme on liikenteen kokonaisturvallisuuden takaaminen, sillä liikenteessä tapahtuvat mahdolliset onnettomuudet voivat pahimmillaan aiheuttaa vahinkoja niin ihmisille, ympäristölle kuin taloudelle.

Liikenteen päästöt ovat ympäristötyömme yksi konkreettisimmista aiheista, sillä liikenne aiheuttaa viidenneksen Suomen ilmastopäästöistä

Hyvinvoiva henkilöstö on avainasemassa, jotta yrityksen kokonaisvastuu toimii. Tasa-arvoinen työyhteisö ja arvojemme mukainen toiminta on meille ensiarvoisen tärkeää, ja näiden eteen työskentelemme vuoden jokaisena päivänä.

Tehokkuus on Fintrafficin ytimessä ja taloudellisen vastuumme vaikutukset näkyvät koko ympäröivässä yhteiskunnassa. Valtion erityistehtäväyhtiönä tavoitteenamme on maltillinen kannattavuus sekä vakaa tase ja sen järkevä käyttö. Haluamme, että tuotamme käytössämme olevilla euroilla mahdollisimman paljon hyötyä liikennejärjestelmälle, kansalaisille, yrityksille ja koko Suomelle.

Suomenlahti on erittäin vilkkaasti liikennöity alue, jolla on paljon risteävää liikennettä. Itä-länsisuuntainen liikenne koostuu pääasiassa rahtilaivoista, mutta erityisesti Helsingin ja Tallinnan välillä on myös paljon pohjois-eteläsuuntaista matkustaja-alusliikennettä. Finbo Cargon komentosillalla työskentelee kerralla viiden-kuuden henkilön miehistö. Kuusi lähtöä vuorokaudessa vaatii komentosillalla tarkkaa suunnittelua ja huolellista työskentelyä.

Suomen rannikkoalueen kauppamerenkulun väylille on rakentumassa yhtenäinen toimintamalli, jossa erikoiskuljetusten kulkua turvataan yhä useammin varoalueilla. Uusia varoalueita saadaan käyttöön tammikuun alussa Tornion ja HaminaKotkan nimetyille väylille, joissa liikkuu säiliöaluksia.

Sustainable Flow -hanke on saavuttanut merkittävän virstanpylvään: hankkeessa kehitetty digitaalinen CO₂-seurantatyökalu on valmistunut ja siirtynyt tuotantokäyttöön. Julkaistu versio on nyt kaikkien hankkeeseen osallistuvien satamien käytettävissä.

Junaliikenne ja maantieliikenne vilkastuivat loppuvuonna Suomessa. Lähijunien ja kaukoliikenteen matkustajamäärät kasvoivat, ja myös henkilö- ja pakettiautojen määrä maanteillä nousi edellisvuoteen verrattuna. Suomen ilmatilan yli lentäviä lentokoneita on sen sijaan historiallisen vähän. Samaan aikaan Fintrafficin digipalveluiden käyttö kasvoi lähes 30 prosenttia, ja Fintraffic Mobiili -sovellus rikkoi 130 000 latauksen rajan.

Hangon Satamassa aloitetaan 1.2.2026 alkaen lähtölupamenettelyn pilotointi. Alkavalla pilotoinnilla Fintrafficin meriliikenteenohjaus ja Hangon Satama varmistavat liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden myös liikennemäärien kasvaessa Hangon sataman satamanosissa.

uomen ulkomaankauppa nojaa ison osan vuotta toimivaan talvimerenkulkuun, missä jäänmurto ja ajantasainen tilannetieto varmistavat, että laivat liikkuvat ajallaan myös kaikkein vaativimmissa olosuhteissa. Mitä kaikkea talvi tuo tullessaan Fintrafficin meriliikennekeskuksiin - siihen pääset tutustumaan nyt.