Hangon Satamassa aloitetaan 1.2.2026 alkaen lähtölupamenettelyn pilotointi. Alkavalla pilotoinnilla Fintrafficin meriliikenteenohjaus ja Hangon Satama varmistavat liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden myös liikennemäärien kasvaessa Hangon sataman satamanosissa. Pilotoinnin tarkoitus on varmistaa menettelyn toimivuus ennen sen viemistä Liikenne- ja viestintäviraston VTS-alueiden liikennesäännöt -määräykseen.
”Hangon Satama on Suomen suurin irtoperäsatama, jonka kautta kulkee yli viisi miljoona tonnia tavaraa ja toista tuhatta alusta. Alkavalla pilotoinnilla pyritään sujuvoittamaan alusten kulkua satamassamme ja samalla varmistamaan niiden entistä turvallisempi liikkuminen”, taustoittaa Hangon Satamasta toimitusjohtaja Anders Ahlvik.
Lähtölupamenettelystä vastaa alkavassa pilotoinnissa Fintrafficin meriliikenteenohjaus, jonka meriliikennekeskuksesta myönnetään jatkossa satamasta lähteville aluksille lähtöluvat osana alusliikennepalvelua (VTS, Vessel Traffic Service). Ilman lupaa alus ei saa irrottautua laiturista.
”Hanko VTS:n myöntämällä lähtöluvalla varmistetaan, että aluksen lähtöhetkellä liikennetilanne ja olosuhteet ovat turvalliset eikä vastaantulevaa liikennettä tai muita tekijöitä ole, jotka voisivat johtaa ei-toivottuihin tilanteisiin. Menettely tukee tehokasta ja ennakoivaa liikenteen koordinointia vilkkaasti liikennöidyillä alueilla”, kertoo Fintrafficin meriliikenteenohjauksesta kehityspäällikkö Esa Kallio.
Pilotin myötä Hangon Länsisatamasta, Ulkosatamasta tai Koverharista lähtevä alus pyytää lähtöluvan Fintrafficin meriliikennekeskuksesta (Hanko VTS), joka arvioi liikennetilanteen ja myöntää luvan, jos alus voi lähteä turvallisesti. Myönnetty lähtölupa on voimassa 10 minuuttia.
Lähtölupamenettely Länsisatamassa
- Perusteet lähtöluvan myöntämättä jättämiselle: Lähtölupaa ei myönnetä, jos satama-alueella on muuta liikennettä, tai satamaa lähestyvällä aluksella on alle 10 minuuttia Meijerfeltille.
- Aluksen lähtiessä: Lähtöluvan saaneen aluksen on annettava ilmoitus lähtiessään liikkeelle. Jos alus ei pääse liikkeelle 10 minuutin kuluessa lähtöluvan saamisesta, aluksen tulee pyytää uusi lähtölupa.
- Sisääntulevan alusliikenteen ohjaus meriliikennekeskuksen toimesta: Jos satamassa olevalle alukselle on myönnetty lähtölupa, meriliikennekeskus ohjaa sisääntulevaa liikennettä siten, että kohtaaminen tapahtuu Meijerfeltin eteläpuolella.
Lähtölupamenettely Ulkosatamassa
- Perusteet lähtöluvan myöntämättä jättämiselle: Lähtölupaa ei myönnetä, jos satamaa lähestyvällä aluksella on alle 10 minuuttia Tullisalmen kohtaamis- ja ohittamiskieltoalueelle.
- Aluksen lähtiessä: Lähtöluvan saaneen aluksen on annettava ilmoitus lähtiessään liikkeelle. Jos alus ei pääse liikkeelle 10 minuutin kuluessa lähtöluvan saamisesta, tulee aluksen pyytää uusi lähtölupa.
Lähtölupamenettely Koverharissa
- Aluksen lähtiessä: Lähtöluvan saaneen aluksen on annettava ilmoitus lähtiessään liikkeelle. Jos alus ei pääse liikkeelle 10 minuutin kuluessa lähtöluvan saamisesta, tulee aluksen pyytää uusi lähtölupa.
Alukset voivat halutessaan sopia keskenään muutoksista lähtöjärjestykseen. Kohtaamisten on silloinkin tapahduttava vain Meijerfeltin eteläpuolella tai Tullisalmen kohtaamis- ja ohittamiskieltoalueen ulkopuolella. Koverharissa ei ole vastaavia kiinteitä perusteita lähtöluvan myöntämättä jättämiselle, vaan tilanteet ratkaistaan tapauskohtaisesti matalamman liikennetiheyden vuoksi.
Lähtölupamenettelyt koskevat myös sataman sisäistä liikennettä aluksen siirtyessä laiturista toiseen.
Lähtölupamenettelyt eivät koske Hangon Satamassa avustavia hinaajia, vaan näille aluksille riittää, että ne antavat ilmoituksen lähtiessään laiturista. Avustavien hinaajien toiminta ei vaikuta lähtöluvan antamiseen muulle liikenteelle.
