Haku

Matkustajille tarjottava informaatio on keskeinen osa onnistunutta raideliikenteen matkakokemusta ja tukee osaltaan myös matkustajien turvallisuutta. Loppuvuonna Fintrafficin tuottamassa matkustajainformaatiossa otetaan käyttöön kaksi uutta toiminnallisuutta: asemien infonäyttöjen varajärjestelmä sekä näyttöihin liittyvä energiansäästöominaisuus.

Härmän liikenne haluaa tarjota maakunnan parasta palvelua asiakkaille. Tästä syystä 60-vuotta täyttänyt, yli 100 bussin voimalla matkustajia liikuttava linja-autoyhtiö hyödyntää näyttävästi Fintraffic Matka -palvelun pysäkkinäyttöjä.

Koontipalvelu yhdistää reilun 300 rajapinnan viidakon joukkoliikenteen yhtenäiseksi tietopohjaksi. ”Ennen liikkumispalvelujen luomiseen tarvittiin ohjelmistoprojekti – nyt kaiken saa tilaamalla yhden rajapinnan.”

Human Performance Sub-Group kokoontui Helsingissä toukokuussa 2025

Fintrafficin raideliikenteenohjauksessa on aloitettu uuden kapasiteetinhallintajärjestelmän kehitystyöt. Tavoite on rakentaa käyttäjien tarpeita paremmin vastaava järjestelmä, joka olisi nykyistä helppokäyttöisempi ja ketterämpi. Hankkeella korvataan elinkaarensa päässä oleva nykyinen järjestelmä.

Turvallisuuskriittisellä alalla toimiminen tekee turvallisuudesta huolehtimisen Fintrafficille elintärkeää. Ydintehtävämme on liikenteen kokonaisturvallisuuden takaaminen, sillä liikenteessä tapahtuvat mahdolliset onnettomuudet voivat pahimmillaan aiheuttaa vahinkoja niin ihmisille, ympäristölle kuin taloudelle.

Liikenteen päästöt ovat ympäristötyömme yksi konkreettisimmista aiheista, sillä liikenne aiheuttaa viidenneksen Suomen ilmastopäästöistä

Hyvinvoiva henkilöstö on avainasemassa, jotta yrityksen kokonaisvastuu toimii. Tasa-arvoinen työyhteisö ja arvojemme mukainen toiminta on meille ensiarvoisen tärkeää, ja näiden eteen työskentelemme vuoden jokaisena päivänä.

Tehokkuus on Fintrafficin ytimessä ja taloudellisen vastuumme vaikutukset näkyvät koko ympäröivässä yhteiskunnassa. Valtion erityistehtäväyhtiönä tavoitteenamme on maltillinen kannattavuus sekä vakaa tase ja sen järkevä käyttö. Haluamme, että tuotamme käytössämme olevilla euroilla mahdollisimman paljon hyötyä liikennejärjestelmälle, kansalaisille, yrityksille ja koko Suomelle.

Suomenlahti on erittäin vilkkaasti liikennöity alue, jolla on paljon risteävää liikennettä. Itä-länsisuuntainen liikenne koostuu pääasiassa rahtilaivoista, mutta erityisesti Helsingin ja Tallinnan välillä on myös paljon pohjois-eteläsuuntaista matkustaja-alusliikennettä. Finbo Cargon komentosillalla työskentelee kerralla viiden-kuuden henkilön miehistö. Kuusi lähtöä vuorokaudessa vaatii komentosillalla tarkkaa suunnittelua ja huolellista työskentelyä.

VR on Suomen valtion omistama matkustuksen, logistiikan ja kunnossapidon palveluyritys, joka palvelee kuluttajia ja yrityksiä Suomen rautateillä kauko- ja lähiliikenteessä sekä logistiikan parissa. VR:n ja Fintrafficin raideliikenteenohjauksen yhteistyö on tiivistä niin arjen operatiivisessa toiminnassa kuin rautatieliikenteen kehittämisenkin parissa. Sujuva yhteistyö syntyy yhteisistä toimintamalleista, monitasoisesta yhteydenpidosta ja jatkuvasta vuoropuhelusta.

Sundström Infra Ab Oy on infra-alalla toimiva yritys, jonka yksi tärkeimmistä toimialoista on radanrakennus. Lisäksi se on yksi harvoista suomalaisista yrityksistä, joilla on omaa ratakalustoa radanrakennukseen. Yritys tekee radanrakennustöihin liittyen säännöllistä yhteistyötä Fintrafficin raideliikenteenohjauksen liikennesuunnittelun kanssa. Sundströmillä ollaan erityisen tyytyväisiä molemmin puolin käytävään vuoropuheluun ja joustavan liikennesuunnittelun aikaansaamiksesi.