Haku

Ajonopeudet pääteillä pysyivät kesällä ja talvella lähes ennallaan – Kesällä 2024 kaikkien ajoneuvojen painotettu keskinopeus oli 93,9 km/h ja talvella 87,2 km/h. Ylinopeuksien osuus laski hieman kesällä, mutta kasvoi talvella, erityisesti tieosuuksilla, joilla nopeusrajoituksia alennetaan talvikaudeksi.

Elokuun myötä puintikausi on täydessä vauhdissa, mikä tarkoittaa, että suuria maatalouskoneita liikkuu yhä useammin maanteillä. Kun autoilija varaa matkaan riittävästi aikaa, hitaamman kulkupelin kohtaaminen ei aiheuta ongelmia aikatauluun. Jos maatalouskoneen ohitse pitää päästä, ohitus täytyy varmistaa huolella.

Vuosaaren tietunnelin saneeraukseen liittyvät valmistelutyöt alkavat tunnelin ulkopuolella sataman päässä viikolla 34.  Viikon 35 aikana työalue laajenee, jolloin Satamakaaren ramppi sekä yksi satamasta poispäin johtava ajokaista suljetaan.

Liikenneonnettomuudet ovat useamman tekijän sattumia, mikä tekee niistä vaikeita estää. Liikenneriskiä on kuitenkin mahdollista ennustaa ainakin tiettyyn pisteeseen asti. Jukkalan kandidaatin työssä on pyritty selvittämään mitkä ulkoiset tekijät olisi hyvä sisällyttää liikenneonnettomuusriskiä ennustavaan datamalliin ja mitkä mallit toimivat hyvin liikenteen riskiä ennustaessa.

Operatiivinen palvelutuotanto kaikissa liikennemuodoissa ja digitaalisissa palveluissa sujui tavoitteiden mukaisesti. Myös turvallisuustaso on pysynyt hyvänä. Yhtiön strategiaa toteuttavat kehityshankkeet ovat edenneet pääsääntöisesti suunnitelmien mukaan.

Syksy tekee jälleen tuloaan, ja Suomi palailee hiljalleen takaisin arkeen. Kesälomakauden loppuminen näkyy myös liikenteessä: maanteillä kuljetetaan nyt vesiltä nostettuja veneitä, mökkitavaroita ja muita peräkärrykuormia kesän jäljiltä. Ennen kuin lähdet peräkärryn kanssa liikenteeseen, pysähdy hetkeksi ja kertaa nämä kolme tärkeää turvallisuusnostoa.

Data for Road Safety (DFRS) -yhteisö on julkaissut juuri vuosiraporttinsa. Raportti avaa, miten eri toimijat Euroopassa jakavat ajoneuvoista ja tieverkoista kerättyä tietoa, jotta liikenne olisi entistäkin turvallisempaa. Nyt julkaistussa raportissa esitellään myös Fintrafficin tutkimustuloksia siitä, miten autojen tuottamia liukkausvaroituksia voitaisiin hyödyntää entistä laajemmin liukkaiden ajokelien ennakoinnissa.

Syksyn metsästyskausi sekä hirvien kiima-aika ja talvilaitumille siirtyminen tuovat maanteillemme jälleen ei-toivottuja hirvikohtaamisia. Fintrafficin tieliikennekeskus muistuttaa autoilijoita olemaan valppaana erityisesti aamu- ja iltaliikenteessä sekä hirvivaara-alueilla: pidetään ajonopeudet maltillisina, katse tiessä sekä turvavälit pitkinä.

Valtatiellä 3 Tampereen ja Lempäälän välisellä tieosuudella on käynnistymässä lokakuun alusta liikenteenhallintajärjestelmän uusinta, jonka maastotyöt kestävät arviolta vuoden 2025 loppuun.

Vuosaaren tietunnelin varareitin lisäparannukset saadaan liikenteelle käyttöön viikon 40 lopussa. Seuraavaksi kiertotien toimivuutta testataan liikenteellä 6.–9.10. Testauksen aikana tunneli on kokonaan suljettu, ja liikenne ohjataan parannetulle varareitille.

Helsingin Pasilassa 20.11.2025 järjestettävä Tietunneliseminaari kokoaa yhteen alan asiantuntijat ympäri maan. Tapahtuma tarjoaa verkostoitumista, kiinnostavia puheenvuoroja sekä suuntaa katseen tulevaan.

Maailman eläinten päivä 4. lokakuuta muistuttaa meitä pysähtymään ja välittämään - myös liikenteessä. Se tarkoittaa esimerkiksi koirien turvallisuudesta huolehtimista, jotta arjen uskolliset seuralaiset voivat matkustaa luottavaisin mielin. Nyt onkin hyvä hetki kerrata, miten nelijalkaisten ystävien turvallisuudesta ja hyvinvoinnista huolehditaan ajomatkan aikana.

Fintraffic ja Jyväskylän yliopisto vievät eteenpäin yhteistyötä, jossa rakennetaan täysin uusia datamalleja tieliikenteen riskien ennakointiin. Mallit liittyvät sekä riistaeläinonnettomuuksiin että sääolosuhteiden muutoksiin. 
Työ on vielä kehittämisvaiheessa, mutta testit simulaatio-olosuhteissa ovat tuottaneet jo lupaavia tuloksia.

Suomen maanteille saadaan pian käyttöön uudet kehittyneet tutkalaitteet, jotka mittaavat liikennettä luotettavasti myös haastavimmissa keli- ja liikenneolosuhteissa. Laitteet tuottavat tietoa henkilöauto- ja rekkaliikenteen määristä sekä ajonopeuksista, ja niiden tuottamaa tietoa päästään hyödyntämään jo tämän vuoden aikana.

Valtatiellä 3 Tampereen ja Lempäälän välisellä tieosuudella on käynnissä liikenteenhallintajärjestelmän uusinta, jonka maastotyöt alkavat 21.10. ja kestävät arviolta vuoden 2025 loppuun. Ensimmäisenä puretaan vaihtuvat nopeusrajoitusmerkit liikenteenhallintajärjestelmän päistä eli Kuljun ja Rautaharkon eritasoliittymien läheisyydestä.