Haku

Fintrafficin raideliikenteenohjauksella on merkittävä rooli koko rautatiealan uudistamisessa, jossa tavoitteellinen kehitystyö on keskeisessä osassa. Tätä kehittämistyötä varten on perustettu yhtiön tieto-, muotoilu-, arkkitehtuuri- sekä vaatimustenhallinta, prosessit ja ohjeet (VPO) -tiimit yhdistävä, rautatiejärjestelmän kehityskokonaisuudesta vastaava tiimi, jossa kehitystyötä tehdään pitkäjänteisesti kohti tulevaisuuden tehokkaampaa ja turvallisempaa raideliikennettä. Millaista kehittämistyötä tiimissä tehdään käytännössä? Millainen joukko asiantuntijoita rautatiealan uudistamisen parissa työskentelee?

Millainen on raideliikenneohjaajan koulutus? Kuinka pitkään raideliikenneohjaajan koulutus kestää ja entä mitä se pitää sisällään?

Liikutamme raiteilla, sillä vastaamme vuosittain yli 500 000 junan ja reilun 82 miljoonan matkustajan turvallisesta ja sujuvasta matkanteosta.

Vastaamme Suomen rautatieliikenteen ohjauksesta ja turvallisuudesta 6 500 kilometrin pituisella rataverkolla, jolla vuosittain liikkuu yli 500 000 junaa ja kymmeniä miljoonia matkustajia. Palveluihimme kuuluvat liikenteenohjaus, kapasiteetinhallinta ja liikennesuunnittelu, jotka edistävät liikenteen sujuvuutta ja kestävää kehitystä.

Tarjoamme myös matkustajainformaatiopalveluita ja huolehdimme häiriötilanteista toipumisesta sekä turvallisuudesta ympäri vuorokauden. Palveluihimme pääset tutustumaan alta. Olethan yhteydessä, jos voimme auttaa sinua eri palvelutarpeissasi.

Kehitämme jatkuvasti liikenteenohjauksemme laatua ja toimintavarmuutta, jotta raideliikenne olisi turvallinen, sujuva ja tehokas sekä yrityksille että kuluttajille.

Miten Digiradasta saadaan mahdollisimman suuri yhteiskunnallinen hyöty? Muun muassa tätä kysymystä ratkoo uusi Digiradan kehitys- ja seurantaryhmä.

SAAGA on ratapihojen kapasiteetinhallintaan käytettävä tietojärjestelmä.

Laurila-Tornio-Haaparanta-rataosan sähköistyshankkeen rakennustyöt valmistuivat alkuvuodesta 2025.

Digirata on yhteistyössä suomalaisten teleoperaattoreiden kanssa suunnittelemassa yhteisen häiriökarttanäkymän, joka mahdollistaa junien tehokkaan liikennöinnin.

Fintrafficin raideliikenteenohjauksen vuoropäällikkö Hanna Hautanen päätti lähteä reilun parinkymmenen työvuoden jälkeen takaisin koulunpenkille opiskelemaan kauppatieteitä. Vastuullisuus vei Hannan mukanaan opintojen aikana, ja kauppatieteiden kandidaatintyö syntyi aiheesta Vastuullisuuden merkitys valtio-omisteisessa yhtiössä. Mitä valtion yhtiö hyötyy vastuullisuustyöstä? Miksi vastuullisuus pitäisi juurruttaa osaksi ihan jokaisen ajattelua ja tapaa tehdä töitä

Sarjamme ammattinimikkeistä, jotka eivät ole kaikille tuttuja, jatkuu. Tällä kertaa vuorossa on Mari Helander, joka toimii Fintrafficin rataliikennekeskuksessa liikennepäällikkönä.

Fintraffic tekee parhaillaan perusteellista sisäistä selvitystä 9.2.2024 tapahtuneesta ratavauriosta ja sen jälkeisistä operatiivisista toimenpiteistä. Selvityksessä huomioidaan kaikki saatavilla oleva tieto ml. VR Groupin 20.2.2024 julkaisema selvitys.