Haku

Kansallisen merenkulun tiedonhallintajärjestelmä Nemon käyttöönoton yhteydessä sovellukseen on tulossa ensi vuonna uutena ominaisuutena myös EMSW-asetuksen (European Maritime Single Window) mukaiset alusilmoitukset. Tämä mahdollistaa aluksille satamakäynteihin liittyvien alusilmoitusten antamisen POLOn kautta sekä Suomeen että EU-alueelle.

Fintrafficin meriliikenteenohjaus ja Lübeck Port Authority ovat allekirjoittaneet palvelusopimuksen POLO Port Activity -satamasovelluksesta. Sopimus tuo palvelun uudeksi käyttäjäksi Lyypekin sataman, joka tunnetaan erityisesti Skandinavian ja Keski-Euroopan tavaraliikenteen vilkkaana solmukohtana.

Sustainable Flow -hanke on maailmanlaajuisesti ensimmäinen hanke, joka keskittyy sekä digitaalisen työkalun kehittämiseen että energiansäästöön ja uusiutuvaan energiaan CO2-päästöjen vähentämiseksi kuljetusalalla, erityisesti merenkulkualalla ja satamissa.
Hankkeeseen on nyt saatu kilpailutettua digitaalisen työkalun kehittäjä. Julkiseen kilpailutukseen osallistui kaikkiaan yhdeksän kansainvälistä palveluntarjoajaa, ja kilpailutuksen voitti Awake.AI Oy.

Digitalizing Port Operations – Optimizing Maritime Logistics in the Baltic Sea
Date: January 30, 2025 
Time: 12:00 CET to 13:30 CET (13:00–14:30 EET)

Viime syksynä englanninkielisenä julkaistu Fintraffic Master’s Guide -verkkopalvelu on nyt saatavilla myös suomen- ja ruotsinkielisenä versiona.

Viime aikoina yhteiskunnallista keskustelua ovat herättäneet yli viisikymppiset naiset työelämässä. Myös Fintrafficista löytyy näitä pitkän linjan ammattilaisia, joiden vuosikymmenten kokemus tuo etuja koko yhtiölle. Yksi heistä on johdon assistentti Nina Kolehmainen, joka on tuttu näky Fintrafficissa jo yli vuosikymmenen ajalta. Kuinka johdon assistentin työ on vuosien aikana muuttunut? Millainen työyhteisö Fintraffic on yli viisikymppisen naisen näkökulmasta? Mitkä asiat Nina kokee ikää merkityksellisemmiksi asioiksi työelämässä?

Fintrafficin käyttökeskus on koko Suomen sähköradan toiminnan ytimessä ja tekee yhteistyötä käytännössä kaikkien sähköradan parissa toimivien tahojen kanssa. Tämän myötä käyttökeskus kytkeytyy välillisesti myös lähes kaikkiin sähkörataan liittyviin kehittämishankkeisiin. Millainen rooli käyttökeskuksella on näissä hankkeissa? Millä eri tavoilla käyttöpäivystäjien osaamista ylläpidetään? Kuinka käyttökeskuksen toimintamalleja ja järjestelmiä kehitetään sisäisesti?

Fintrafficin raideliikenteenohjauksella on merkittävä rooli koko rautatiealan uudistamisessa, jossa tavoitteellinen kehitystyö on keskeisessä osassa. Tätä kehittämistyötä varten on perustettu yhtiön tieto-, muotoilu-, arkkitehtuuri- sekä vaatimustenhallinta, prosessit ja ohjeet (VPO) -tiimit yhdistävä, rautatiejärjestelmän kehityskokonaisuudesta vastaava tiimi, jossa kehitystyötä tehdään pitkäjänteisesti kohti tulevaisuuden tehokkaampaa ja turvallisempaa raideliikennettä. Millaista kehittämistyötä tiimissä tehdään käytännössä? Millainen joukko asiantuntijoita rautatiealan uudistamisen parissa työskentelee?

Millainen on raideliikenneohjaajan koulutus? Kuinka pitkään raideliikenneohjaajan koulutus kestää ja entä mitä se pitää sisällään?

Vilkas huviveneilyn sesonkikausi merkitsee kaikkien vesilläliikkujien lisääntyviä kohtaamisia. Yksikin läheltä piti -tilanne on liikaa. Liikenne- ja viestintävirasto Traficom ja Fintraffic muistuttavat, että väistämisääntöjen tulee olla hallussa, jotta liikkuminen vesillä sujuu turvallisesti ja jouhevasti. Rahti- ja matkustaja-aluksiin on hyvä pitää reilu turvaväli.

Navigointiturvallisuuteen oppimistyökaluja kehittävä DigiMar-projekti on edennyt hyvin aikatauluissaan. Projektissa järjestettiin heinäkuussa jo ensimmäinen laaja kansainvälinen etappitapaaminen, jossa käytiin läpi projektin etenemää.

Valvomme rahti- ja matkustajalaivojen kulkua Suomen rannikkoalueella ympäri vuorokauden, vuoden jokaisena päivänä. Työ turvallisen alusliikenteen takaamiseksi on kaiken tekemisemme keskiössä.

Fintrafficin meriliikenteenohjaus tarjoaa alusliikennepalvelua sekä ylläpitää turvallisuusradiotoimintaa. Tiedotamme aluksia muusta liikenteestä ja aluksen turvalliseen kulkuun vaikuttavista seikoista, kuten sää- ja jääolosuhteista sekä turvalaitevioista. Lisäksi ohjaamme liikennettä ja annamme tarvittaessa navigointiapua.

Suomessa alusliikennepalvelusta (VTS eli Vessel Traffic Service) vastaavat Fintrafficin meriliikenteenohjauksen kaksi meriliikennekeskusta. Keskustemme valvonta-alueet kattavat kaikki rannikon kauppamerenkulun väylät sekä Saimaan syväväylän. Lisäksi Suomenlahden meriliikennekeskuksessa toimiva Helsinki Traffic valvoo Suomenlahden kansainvälistä merialuetta yhdessä Venäjän ja Viron kanssa.