Haku

Digirata-hanke oli mukana rautatiealalle suunnatussa Rata 2025 -tapahtumassa Tampere-talossa, jossa asiantuntijamme esittelivät hankkeen keskeisiä teemoja ja edistysaskeleita. Esittelemme digiratalaisten pitämien puheenvuorojen sisältöjä Rata 2025 –tapahtuman satoa –juttusarjassa.

Digirata-hankkeen tavoitteena on alusta alkaen ollut luoda innovoinnin ja edelläkävijyyden kautta yrityksille mahdollisuuksia uuteen liiketoimintaan sekä vientiin. Nyt ponnistelut kantavat hedelmää, sillä Suomessa kehitetty osaaminen ja asiantuntemus ovat avanneet ovia maailman markkinoille. WSP:n suomalaiset asiantuntijat vievät parhaillaan osaamistaan Eurooppaan, Pohjois- ja Etelä-Amerikkaan sekä Uuteen-Seelantiin.

Vuoden 2024 alusliikenteenohjauksen asiakastyytyväisyyskyselyn tulokset osoittavat, että Fintrafficin meriliikennekeskusten toiminta vastaa sidosryhmien odotuksia. Vastaajista yli 90 % oli tyytyväisiä keskuksen palveluihin niin alusliikenteen hallinnan kuin tiedotuksenkin osalta.

Vuonna 2024 Fintrafficin meriliikennekeskukset estivät 14 mahdollista alusten karilleajoa ja ehkäisivät läheltä piti -tilanteiden kehittymistä onnettomuuksiksi. Tämä käy ilmi juuri valmistuneesta Fintrafficin meriliikenteenohjauksen karilleajojen estojen vuositilastoinnista. Suomessa saatiin vuoden 2024 aikana käyttöön myös lähes 20 uutta alusliikenteen kohtaamis- ja ohittamiskieltoaluetta sekä erikoiskuljetusten varoalueet.

Tehtävänämme on tiiviissä yhteistyössä kumppaneidemme kanssa varmistaa, että raiteilla voi matkustaa ja kuljettaa turvallisesti, sujuvasti ja ympäristöystävällisesti. Työmme on koko Suomelle merkityksellistä, sillä rataverkolla liikkuu vuosittain puoli miljoonaa junaa ja kymmeniä miljoonia matkustajia.

Alusliikenteen valvonta Saimaan sisäisillä syväväylillä käynnistyy jälleen 1.4.2025, kun syväväylä avataan perinteisen talvitauon jälkeen.

Fintrafficin D/S POLO -sovellus on käytössä jo yli kolmessakymmenessä satamassa. Palvelun käyttäjille tehdystä kyselystä selviää, että käyttäjät arvioivat palvelun olevan hyödyllinen organisaatiolleen, erityisesti aikataulutietojen tilannekuvan osa-alueella. Yleisarvosanaksi sovellus sai kyselyssä 4/5. Tänä vuonna sovellukseen julkaistaan myös täysin uusia ominaisuuksia, muun muassa alusilmoituksiin ja talvimerenkulkuun liittyen.

Fintrafficin raideliikenteenohjauksessa liikenneohjaajina työskentelevät Kaisu Haapapuro ja Saija Sallinen päättivät kumpikin tahoillaan kouluttautua aikuisiällä uuteen ammattiin. Tiet kohtasivat vuonna 2024 raideliikenneohjaajakoulutuksessa, josta kaksikko valmistui työkavereiksi samaan ohjauskeskukseen. Kuinka hyppy hoitoalalta liikenteenohjaukseen sujui? Mitä etua aiemmasta työhistoriasta on liikenneohjaajan ammatissa? Lue Kaisun ja Saijan ajatukset raideliikenneohjaajakoulutuksesta ja uranvaihdosta!

Fintraffic Raide Oy tarjoaa rautateiden liikenteenohjausta, liikennesuunnittelua ratatyön ja liikenteen yhteen sovittamiseksi, käyttökeskustoimintaan liittyviä palveluita sekä junamatkustuksen matkustajainformaatiopalveluita.

Turun sataman vilkkaimmin liikennöidyillä väylillä otetaan 1.5.2025 käyttöön uudet kauppamerenkulun alusten kohtaamis- ja ohittamiskieltoalueet, joilla yhtenäistetään ja selkiytetään alueen liikennöintisäännöksiä.

Kansallisen merenkulun tiedonhallintajärjestelmä NEMOn käyttöönottoaikataulua on päivitetty. Järjestelmän valtakunnallinen käyttöönotto on nyt vahvistettu alkamaan 1.10.2026. Samalla alkuvuosi 2026 on varattu pilottikäytölle, jolloin NEMOa käytetään tuotantoympäristössään pilottiorganisaatioiden, satamien ja viranomaisten välillä.