Haku

Talvi yllätti autoilijat tällä viikolla vielä kerran. Yhä useammat autoilijat turvautuivat Fintrafficin tarjoamaan liikennetietoon tarkistaakseen, miltä ajokeli näyttää, miten teitä on aurattu ja suolattu sekä mikä reitti kannattaa valita. Fintrafficin digitaaliset palvelut keräsivätkin tiistaina 23. huhtikuuta ennätysmäärän kävijöitä.

Jotain pitäisi tehdä. Useat mediat uutisoivat Suomen tilanteesta nyt näillä sanoilla. Se, mitä pitäisi tehdä, on sitten enemmän hakusessa. Tämä sama pätee myös Suomen logistiikkaan.

Viime aikoina yhteiskunnallista keskustelua ovat herättäneet yli viisikymppiset naiset työelämässä. Myös Fintrafficista löytyy näitä pitkän linjan ammattilaisia, joiden vuosikymmenten kokemus tuo etuja koko yhtiölle. Yksi heistä on johdon assistentti Nina Kolehmainen, joka on tuttu näky Fintrafficissa jo yli vuosikymmenen ajalta. Kuinka johdon assistentin työ on vuosien aikana muuttunut? Millainen työyhteisö Fintraffic on yli viisikymppisen naisen näkökulmasta? Mitkä asiat Nina kokee ikää merkityksellisemmiksi asioiksi työelämässä?

Vientiklusterin tehtävänä on lisätä liikennealan yritysten digitaalisten palveuiden ja -alustojen vientitoimintaa ja samalla vahvistaa Suomen edelläkävijyyttä digitalisaation hyödyntäjänä ja kestävän kehityksen edistäjänä.

Kansainvälisen matkailun elvyttäminen ei onnistu ilman toimivia liikenneyhteyksiä. Tämä tarkoittaa kattavia lentoyhteyksiä sekä reitti- että charter-liikenteessä, sujuvaa integroitumista eurooppalaiseen raideverkkoon ja toimivia laivalinjoja.

Polkupyörä työsuhde-etuna lisää selvästi pyöräilyn määrää työmatkaliikenteessä. Kyselyn mukaan yli 80 prosenttia etua hyödyntävistä on lisännyt työmatkapyöräilyä hankinnan myötä. Selvä enemmistö etua hyödyntävistä kertoo työsuhdepolkupyörän vähentäneen auton käyttöä.

Kaikkien dronekäyttäjien, niin harrastajien kuin ammattilaistenkin, tulee rekisteröityä, perehtyä dronejen lennättämistä koskeviin sääntöihin ja pääsääntöisesti suorittaa koe. Fintrafficin ohjeilla ja yhteisillä pelisäännöillä lennätät dronea turvallisesti. 

Fintrafficin työntekijöiden yhteinen osallistuminen Helsinki City Running Day -tapahtumaan on mainio esimerkki tiimityöstä ja yhteisöllisyydestä. Jokainen Fintrafficin osaaja on arvokas, ja yhteen pelaava joukkue on vielä arvokkaampi.

Fintrafficin raideliikenteenohjauksella on merkittävä rooli koko rautatiealan uudistamisessa, jossa tavoitteellinen kehitystyö on keskeisessä osassa. Tätä kehittämistyötä varten on perustettu yhtiön tieto-, muotoilu-, arkkitehtuuri- sekä vaatimustenhallinta, prosessit ja ohjeet (VPO) -tiimit yhdistävä, rautatiejärjestelmän kehityskokonaisuudesta vastaava tiimi, jossa kehitystyötä tehdään pitkäjänteisesti kohti tulevaisuuden tehokkaampaa ja turvallisempaa raideliikennettä. Millaista kehittämistyötä tiimissä tehdään käytännössä? Millainen joukko asiantuntijoita rautatiealan uudistamisen parissa työskentelee?

Data for Road Safety -ekosysteemi mahdollistaa 3.7.2024 alkaen Suomen maanteiltä entistä kattavammat tilannetiedot: Data for Road Safetyyn kuuluvat autovalmistajat ja muut toimijat voivat jatkossa jakaa Fintrafficin liikennetiedotteita autojen omissa navigaatiojärjestelmissä POST Luxembourgin kautta.

Kuinka välttää ruuhkat omalla ajoreitillä? Miten Fintrafficin digipalveluita voi hyödyntää ruuhkien välttämisessä?

Tavoitteenamme on olla rakentamassa Suomeen maailman turvallisinta, sujuvinta ja ympäristöystävällisintä liikennejärjestelmää. Vastaamme kaikkien liikennemuotojen ohjauksesta ja tuotamme liikennedataa ja -palveluita laajalle sidosryh­mäjoukolle, joten meillä on ainutlaatuinen mahdollisuus vaikuttaa liikenteen merkit­tävimpiin vastuullisuusteemoihin, kuten ilmastokysymyksiin ja liikenneturvallisuuteen.

Tavaraliikenteen määrässä on nähtävissä varovaista nousua. Etenkin raideliikenteessä tavaraliikenteen määrä kasvoi vuoden toisella neljänneksellä.

Suomalaiset etsivät aktiivisesti ajantasaista liikenne- ja olosuhdetietoa helpottamaan matkantekoa ja sen suunnittelua. Tietoa kaivataan erityisesti ajoreitin ruuhkista ja liikennehäiriöistä. Suomalaiset haluavat raportoida omia liikennehavaintojaan myös suoraan tien päältä. Tiedot ilmenevät Fintrafficin Taloustutkimuksella teettämästä kyselystä sekä Fintrafficin tilastoista.