Haku

Toteutusvaiheen toteutussuunnitelma -projektissa on kuluneen vuoden aikana tarkasteltu toteutussuunnitelman sisältöä ja kuvattu suunnitelman kokonaiskuvaa. Lisäksi tänä vuonna on aloitettu useita isoja kokonaisuuksia, joilla on toteutusvaiheen lopputuloksen kannalta merkittävä rooli.

Tampere–Pori/Rauma-rataosaa rakennetaan vilkasta vauhtia. Kuluneen vuoden painopiste on ollut maastotöissä, kuten kaapelointi- ja asennustöissä. Myös ensimmäiset järjestelmien integraatiotestaukset on päästy aloittamaan laboratorioympäristössä. Ensi vuonna painopiste siirtyy vähitellen testauksiin.

Digirata etenee selvityksestä kohti käytäntöä. Seuraavaksi rakennetaan testirata ja laboratorio, joilla päästään pilotoimaan eurooppalaisella tasolla uraauurtavaa tiedonsiirtoa rautateillä. Väyläviraston projektipäällikkö Juha Lehtola avaa aihetta.

Väylävirasto on tilannut Finraililta tilannejohtaja-palvelun Helsinkiin ja Tampereelle.

Finrailin rataliikennekeskuksessa tiedetään valtion junaverkosta kaikki mahdollinen. Päivystäjät valvovat vuorokauden ympäri, että liikenne kulkee niin kuin pitääkin, ja ratkaisevat rataverkolla sattuvat ongelmat. Liikennepäällikkö Rauno Helander piti kirjaa työpäivänsä tapahtumista.

Me Suomessa olemme monessa asiassa hyviä, moni tekemisemme vaatii vielä kehittämistä ja joissakin asioissa olemme suorastaan erinomaisia. Erinomaisuus ei synny vahingossa vaan se on määrätietoisen työn tulosta ja vaatii vahvan vision sekä peräänantamatonta ponnistelua. Mutta missä mennään rautateiden järjestelmien osalta?

Nykyisin lienee mahdotonta olla törmäämättä dataan ja tekoälyyn liittyvään uutisointiin ja keskusteluun. Rautatiet ovat puolestaan 1800-luvun keksintö. Miten data ja rautatiet liittyvät toisiinsa? Voidaan hyvin sanoa, että erottamattomasti: ilman luotettavaa dataa junia ei voida nykypäivänä liikennöidä.

VR on Suomen valtion omistama matkustuksen, logistiikan ja kunnossapidon palveluyritys, joka palvelee kuluttajia ja yrityksiä Suomen rautateillä kauko- ja lähiliikenteessä sekä logistiikan parissa. VR:n ja Fintrafficin raideliikenteenohjauksen yhteistyö on tiivistä niin arjen operatiivisessa toiminnassa kuin rautatieliikenteen kehittämisenkin parissa. Sujuva yhteistyö syntyy yhteisistä toimintamalleista, monitasoisesta yhteydenpidosta ja jatkuvasta vuoropuhelusta.

Sundström Infra Ab Oy on infra-alalla toimiva yritys, jonka yksi tärkeimmistä toimialoista on radanrakennus. Lisäksi se on yksi harvoista suomalaisista yrityksistä, joilla on omaa ratakalustoa radanrakennukseen. Yritys tekee radanrakennustöihin liittyen säännöllistä yhteistyötä Fintrafficin raideliikenteenohjauksen liikennesuunnittelun kanssa. Sundströmillä ollaan erityisen tyytyväisiä molemmin puolin käytävään vuoropuheluun ja joustavan liikennesuunnittelun aikaansaamiksesi.

Rautatieasemien matkustajainformaatio on ottamassa uutta digitalisaation kehitysloikkaa. Rautatieasemien ja niiden laiturialueiden näyttö- ja kuulutusjärjestelmistä valtakunnallisesti vastaava Finrail Oy on tuomassa loppusyksystä lähtien täysin uutta teknologiaa sujuvoittamaan matkustajaviestintää. Luvassa on uudistuksia niin kuulutus- kuin näyttöjärjestelmiinkin.

Talvikauden aikana rautateillä keskitytään minimoimaan junaliikenteelle talvesta aiheutuvia häiriöitä. Fintraffic, Väylävirasto ja muut rautatieliikenteen toimijat tekevät tiivistä yhteistyötä varmistaakseen liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden koko talven ajan. Rautatieliikenteessä kunnossapidon, liikennöinnin ja liikenteenohjauksen saumaton yhteensovittaminen on keskeistä, jotta matkustaja- ja tavaraliikenne voivat sujua mahdollisimman häiriöttömästi myös vaativissa sääolosuhteissa.

Finrail Oy uusii Kaakkois-Suomen rataverkon kauko-ohjausjärjestelmän. KAKO-hanke kehittää liikenneohjaajan työtä joustavammaksi ja mahdollistaa sujuvamman matkanteon.

Operatiivisten tietojärjestelmien käytettävyys ja toimintavarmuus ovat keskeisiä tekijöitä täsmällisen junaliikenteen ja korkealaatuisen liikenteenhallinnan taustalla. Vika operatiivisessa tietojärjestelmässä voi pahimmillaan keskeyttää koko junaliikenteen ja pienemmätkin hidastelut aiheuttavat vähintäänkin turhautumisen tunteita tietojärjestelmien käyttäjissä. Finrail toteutti käyttäjäkyselyn liikenteenhallinnan järjestelmistä.