Väylän, Finrailin ja GRK Railin muodostama allianssi vastaa Uudenmaan ratojen kunnossapidosta ainakin seuraavan viiden vuoden ajan.
Uudenmaan alue on liikenteeltään vilkkain kunnossapitoalue, esimerkiksi Pasilassa pysähtyy päivittäin lähes 1000 junaa. Allianssimuotoisella urakkamuodolla Väylän, Finrailin ja GRK Railin kesken tavoitellaan radan kunnossapidon ja liikennesuunnittelun saumatonta yhteistyötä.
"Sopimuksen allekirjoittamisen jälkeen olemme hioneet allianssissa työsuunnittelua ja toimintamalleja, jotta matkustajille saadaan tarjottua täsmällistä ja sujuvaa junaliikennettä", sanoo Väylän aluepäällikkö Eero Liehu.
"Uudenmaan alueen erikoispiirteet ja laajuus tekevät radan kunnossapidosta haastavaa. Olemme valmistautuneet kunnossapitovastuun siirtymiseen puolen vuoden ajan tekemällä suunnitelmia, hankkimalla koneita ja laitteita sekä rekrytoimalla osaavaa työvoimaa", kertoo GRK Railin projektipäällikkö Antti Haapalahti.
"Allianssin valmistelussa olemme tuoneet merkittävän panoksen mm. yhteistyömallin kehittämiseen sekä ratatöiden yhteensovittamiseen niin, että heti uuden sopimuksen alusta alkaen saadaan ratatyöt ja liikenne sujumaan jouhevasti. Lisäksi olemme varmistaneet kunnossapitäjän kanssa riittävät resurssit kauko-ohjausjärjestelmän kunnossapitoon", kertoo kehityspäällikkö Leo Lehtimäki Finrailista.
Allianssisopimus allekirjoitettiin lokakuussa 2019. Sopimuksen arvo on n. 150 miljoonaa euroa. Kunnossapidon sopimus kattaa koko Uudenmaan rataverkon, joka sisältää mm. 315 km moniraiteista rataa, 1100 vaihdetta, ohjaus- ja turvalaitejärjestelmät, 440 siltaa, 23 km tunneleita järjestelmineen sekä liikennepaikat ja ulkoalueet.
Lisätietoa:
Väylä, aluepäällikkö Eero Liehu p. 029 534 3894
Finrail Oy, kehityspäällikkö Leo Lehtimäki, puh. 029 450 7204
GRK Rail, projektipäällikkö Antti Haapalahti, puh. 040 526 2371
Kuva: Väylä
