Laki liikennejärjestelmän digitaalisista tietopalveluista vahvistettiin viime perjantaina. Vuoden 2026 alussa voimaan tuleva laki tuo mukanaan uusia vastuita Fintrafficille. Käytännössä Fintraffic vastaa ensi vuoden alusta alkaen entistäkin merkittävämmin liikennetiedon hallinnasta Suomessa.
Lakimuutos kasvattaa Fintrafficin yhteiskunnallista vaikuttavuutta: liikenteeseen liittyvä tiedonvaihto eri toimijoiden välillä tehostuu, mikä parantaa liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta sekä auttaa kehittämään infrastruktuurin kunnossapitoa. Myös uusia liiketoimintamahdollisuuksia syntyy.
“Lakimuutos selkiyttää Fintrafficin asemaa liikennetiedon keskipisteenä ja antaa meille uusia mahdollisuuksia kehittää liikennetietoa koko suomalaisen liikennejärjestelmän hyväksi. Samalla Fintrafficin tuottamien digi- ja tietopalveluiden rahoitusmalli täsmentyy ja saamme paremmat mahdollisuudet edistää liikenteen digitalisaatiota pitkäjänteisesti”, Fintrafficin ekosysteemi- ja teknologiajohtaja Janne Lautanala summaa.
Laissa Fintrafficille osoitetaan vastuu EU-sääntelyyn perustuvan kansallisen yhteyspisteen järjestämisestä ja ylläpidosta. Lisäksi Fintrafficin tehtävänä on kansallisen yhteyspisteen päälle rakentuvan liikennejärjestelmän perustietopalvelun järjestäminen ja ylläpito. Tämä tehtävä on kansallista sääntelyä. Perustiedoilla tarkoitetaan käytännössä esimerkiksi tieinfrastruktuuria, liikenteen häiriöitä, matkaketjuja sekä lataus- ja tankkausverkostojen tietoja.
Laki selkeyttää merkittävästi hallinnonalan rooleja ja vastuita. Tällä hetkellä tehtävät ovat hajautuneet Väylävirastolle ja Liikenne- ja viestintävirasto Traficomille, jotka hankkivat osan tehtäviin liittyvistä tietopalveluista jo nyt Fintrafficilta. Traficom jatkaa lain voimaan tultua valvovana viranomaisena.
Tavoitteena on nykyistä yhtenäisempi pohja älykkäiden liikennejärjestelmien koordinoidulle ja yhteen toimivalle käyttöönotolle sekä liikenteeseen liittyvän tiedon hyödyntämiselle.
