Toimiva ja tehokas merilogistiikka on avainasemassa Suomen ulkomaankaupan onnistumisessa ja kilpailukyvyn ylläpitämisessä, sillä 96 prosenttia viennistämme ja tuonnistamme kulkee meritse. Fintrafficin meriliikenteenohjauksen tehtävänä on keskeytymättömästi valvoa, että alusliikenne on turvallista, sujuvaa ja häiriötöntä.
Fintrafficin meriliikenteenohjaus varmistaa Suomen merenkulun turvallisuuden ja kilpailukyvyn samalla, kun se avaa uusia mahdollisuuksia digitalisaation hyödyntämiseen kehittämällä uusia digitaalisia palveluita meriliikenteen toimijoille. Työtä tehdään monipuolisesti erityisesti meriliikenteenohjauksen ja -hallinnan palveluissa sekä tiedonhallintajärjestelmissä. Samalla palvelutarjontaa on laajennettu merilogistiikkaa ja satamatoimintoja tehostavilla sekä ympäristöpäästöjen hallintaa edistävillä palveluilla.
Ohjasimme liikennettä sekä tiedotimme aluksille niiden kulkuun vaikuttavista seikoista
Euroopan turvallisuustilanteen kiristymisen myötä merenkulun toimintaympäristö on muuttunut viime vuosien aikana, erityisesti Suomenlahdella. Lukuisat GNSS-häiriöt ja Venäjän varjolaivaston toiminta edellyttävät entistä suurempaa valppautta myös Fintrafficin meriliikennekeskuksissa.
Vuonna 2025 meriliikennekeskuksiemme toimintavarmuus oli hyvällä tasolla, ja liikenteenohjaus pysyi laadukkaana ja sopimusten mukaisena.
Ohjasimme liikennettä sekä tiedotimme aluksille niiden kulkuun vaikuttavista seikoista, kuten muusta liikenteestä, kehittyvistä vaaratilanteista, sää- ja jääolosuhteista sekä turvalaitevioista. Estimme vuoden aikana kahdeksan mahdollista karilleajoa, avustimme aluksia navigoinnissa sekä ehkäisimme läheltä piti -tilanteita kehittymästä onnettomuuksiksi suojellen samalla herkkää meriympäristöä. Meriliikennekeskuksissa hoidettiin myös merenkulun kansallinen turvallisuusradioliikenne ja Saimaan alueen hätäradioliikenne.
Vuonna 2025 alusliikenteen turvallisuutta vahvistettiin kartoittamalla erikoiskuljetusten varoalueiden lisätarpeita Suomen rannikolla. Varoalueilla varmistetaan erikoiskuljetusten, kuten LNG- ja LPG-säiliöalusten, turvallinen liikkuminen: säiliöalusten ympärille muodostetaan erillinen suojavyöhyke, johon muut alukset eivät saa tulla ilman lupaa. Tämä takaa erikoiskuljetusten esteettömän kulun väylillä, joissa liikenne on vilkasta tai olosuhteet edellyttävät erityistä varovaisuutta. Fintrafficin meriliikennekeskus perustaa varoalueita tarveperusteisesti sekä valvoo ja ohjaa alueiden liikennettä. Uusia varoalueita otetaan käyttöön 1.1.2026 alkaen Tornion ja HaminaKotkan kauppamerenkulun väylille.
