Turvallisuus ja sujuvuus keskiössä epävakaassa maailmantilanteessa
Vuosi 2025 toi liikenteelle useita haasteita, kuten epävakaan maailmanpoliittisen tilanteen, vaihtelevat sääolot ja lukuisia häiriötilanteita. Näissä oloissa Fintrafficin keskeinen tehtävä – liikenteen turvallisuuden, sujuvuuden ja toimintavarmuuden varmistaminen kaikissa liikennemuodoissa – korostui. Myös roolimme liikennetiedon solmukohtana vahvistui.
Liikenteenohjaus kaikissa muodoissa pysyi toimintavarmana ja palveluiden laatu oli korkea koko vuoden:
- Lennonvarmistuspalvelua tarjottiin yli 240 000 lennolle ja asiakastyytyväisyyskyselyn mukaan palvelujen kokonaisarvosana vuonna 2025 oli 4,0 (asteikko 1–5).
- Raiteilla vastasimme yli 580 000 junan turvallisesta ja sujuvasta matkanteosta. Junien täsmällisyys parani edellisvuodesta 5,1 prosenttiyksikköä yltäen jo liki 93 prosenttiin.
- Kauppamerenkulussa puutuimme proaktiivisesti alusten liikkumiseen noin 18 000 kertaa ja varmistimme niin rahti- ja matkustajalaivojen kuin tankkereidenkin turvallista ja sujuvaa kulkua. Estimme vuoden aikana myös kahdeksan mahdollista karilleajoa.
- Tieliikenteessä teimme 11 000 liikennetiedotetta ja varoitimme autoilijoita erilaisista häiriö- ja poikkeustilanteista.
Fintrafficin palvelutuotannon tehostuminen jatkui edelleen. Tavoitteenamme on saavuttaa 30 miljoonan euron tehostuminen vuoden 2028 loppuun mennessä. Saavutamme tavoitteen arviomme mukaan etuajassa.
Strategiaa toteutimme edelleen kolmessa ohjelmassa:
Tuotteistetut digitaaliset ekosysteemipalvelut
Fintraffic vahvisti asemaansa keskeisenä liikennetiedon solmukohtana. Digitaaliset palvelumme kehittyivät suunnitelmien mukaisesti. Ne tukivat sekä kansalaisia että yrityksiä reaaliaikaisen liikennetiedon hyödyntämisessä ja poikkeustilanteiden hallinnassa. Digitaalisten palveluiden käyttö kasvoi liki 50 prosenttia. Samalla valmisteltiin vuoden 2026 alussa voimaan tulleen liikennejärjestelmän digitaalisia tietopalveluja koskevan lain meille tuomia uusia liikennetietoon liittyviä tehtäviä.
Liikenteenohjauksen kehittäminen
Raideliikenteenohjauksessa käynnistimme merkittävän investoinnin uuteen junaliikenteen ohjaus- ja hallintajärjestelmään. Uusi järjestelmä parantaa junaliikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta Suomessa. Myös junakulunvalvonnan uudistaminen Digirata-hankkeessa yhdessä kumppaneidemme kanssa eteni suunnitellusti. Teimme myös merkittäviä parannuksia toiminnan jatkuvuuteen ja varautumiseen useilla eri tasoilla ja otimme käyttöön pääkaupunkiseudun uudet toimitilat.
Lennonvarmistuksessa kehitimme lennonjohtopalveluja useissa pitkäjänteisissä hankkeissa: lennonvarmistuksen pääjärjestelmän uudistaminen eteni, kun TopSky ATCOne -hankintasopimus allekirjoitettiin kansainvälisenä yhteistyönä. Lisäksi etälennonjohtohankkeen kilpailutus eteni suunnitellusti, ja lennonvarmistuspalveluiden yhteistyön tiivistämisen suunnittelu Viron lennonvarmistuspalveluiden tarjoajan kanssa jatkui. Myös Suomen ilmatilan uudistaminen edistyi.
Tieliikenteenohjauksessa saatiin onnistuneesti päätökseen usean vuoden kestänyt hanke, jossa uudistettiin elinkaarensa päässä ollut pääkaupunkiseudun liikenteenhallintakeskus. Samalla tieliikennekeskusten toimintavarmuutta parannettiin entisestään vahvistamalla niiden välistä varakäyttövalmiutta. Elinkaariuudistuksia toteutettiin laajasti tienvarren liikenteenohjauslaitteisiin ja -järjestelmiin.
Meriliikenteenohjauksessa vahvistimme alusliikenteen turvallisuutta kartoittamalla erikoiskuljetusten, kuten LNG- ja LPG-säiliöalusten, varoalueiden lisätarpeita Suomen rannikolla. Varoalueilla varmistetaan erikoiskuljetusten turvallinen liikkuminen. Kehitimme myös tilannekuvapalvelua, joka tukee kauppamerenkulun hallintaa satelliittipaikannuksen häiriötilanteissa.
Yhtenäiset toimintatavat
Valmistauduimme yhteiskunnan kriittisten toimijoiden häiriönsietokykyä edistävään CER-direktiiviin kehittämällä varautumista ja jatkuvuuden hallintaa sekä parantamalla kokonaisriskienhallintaa.
Fintrafficin henkilöstön tyytyväisyys työpaikkaansa sekä työhyvinvointi ja -terveys ovat kehittyneet suotuisasti. Olemme monella mittarilla tarkasteltuna erinomaisella tasolla.
Myös Fintrafficin tunnettuus ja sidosryhmiltä saamamme palaute paranivat entisestään.
Tulevaisuuden suuntaviivat
Päivitimme vuoden aikana strategiaamme vuoteen 2030 asti. Painopisteemme tulee jatkossakin olemaan liikenteenohjauksen palveluiden sekä lakisääteisten digitaalisten palveluiden ja avoimen datan tuottamisessa. Tavoitteemme on kasvattaa yhteiskunnallista vaikuttavuuttamme erityisesti liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden varmistamisessa, toimintavarmojen palveluiden tuottamisessa sekä kumppaneidemme onnistumisen tukemisessa.
Haluamme varmistaa, että Fintraffic hyödyttää Suomea yhteiskunnallisesti merkittävänä, toimintavarmana ja uudistumiskykyisenä liikennealan toimijana. Kehitämme liikenteenohjausta väylien omistajien, loppukäyttäjien ja kunnossapitäjien sekä puolustus- ja turvallisuusviranomaisten erityistarpeisiin sekä viemme alaa eteenpäin tiedon avulla. Tähtäämme siihen, että Fintraffic on Suomen merkittävin liikennedatan kokoaja ja tarjoaja. Rakennamme kumppaneidemme kanssa pala palalta liikenteen digitaalista kaksosta.
Jatkamme panostamista yrityskulttuuriin, johtamiseen ja työkykyyn. Osaamisen ja kyvykkyyksien kehittäminen, työkuormituksen hallinta, monimuotoisuuden huomioiminen ja kyky uudistua ovat henkilöstöjohtamisessamme etusijalla. Haluamme houkutella ja sitouttaa osaavia työntekijöitä, jotta voimme varmistaa Fintrafficin pitkäjänteisen kehityksen ja kyvyn vastata muuttuviin tarpeisiin. Vastuullisuus on edelleen keskeinen osa strategiaamme, kehitysprojektejamme ja arkeamme.
Vuosi 2025 osoitti, että Fintraffic pystyy varmistamaan liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden myös haastavassa maailmantilanteessa. Kiitän lämpimästi henkilöstöä, asiakkaita, viranomaisia, yhteistyökumppaneita ja kaikkia sidosryhmiä luottamuksesta, aktiivisesta yhteistyöstä ja yhteisestä sitoutumisesta liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden varmistamiseen.
Pia Julin
Toimitusjohtaja